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J-GLOBAL ID：202202251344720480   整理番号：22A0102219

異なる運転戦略のためのハイブリッドチラーを備えた複合冷却,加熱および電力系統を最適化する新しいオフデザインモデル【JST・京大機械翻訳】

A novel off-design model to optimize combined cooling, heating and power system with hybrid chillers for different operation strategies

著者 (3件)： Deng Yan (School of Energy Science and Engineering, Central South University, Changsha, Hunan, 410083, China) ,  Zeng Rong (College of Civil Engineering and Mechanics, Xiangtan University, Xiangtan, Hunan, 411105, China) ,  Liu Yicai (School of Energy Science and Engineering, Central South University, Changsha, Hunan, 410083, China)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 239  号： PB  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 発電ユニット,地中熱源ヒートポンプシステム,ボイラ,吸収チラー,電気チラーおよび熱交換器を含むハイブリッドチラーを有する複合冷却,加熱および電力システムを設計した。システムの実際の操作をより良く反映するために,システムの主装置をオフデザインモデルと見なした。オフデザインデバイスの開始因子という新しいパラメータを提案し,デバイス効率を改善した。次の電気負荷とその後の熱負荷運転戦略の下で,システム装置の最適容量と総合的性能を得る。異なるオフデザインモデルによって,7つのシステムモデルを,2つの操作戦略の下で解析するために構築した。Moth火炎最適化を,モデル結果を得るための最適化方法として選択した。結果は,ほとんどの始動因子システムモデルがシステム性能を改良できることを示した。次の電気負荷運転戦略の下で,典型的な始動因子モデルを従来のモデル(エネルギー節約:8.25%;コスト節減:7.47%;二酸化炭素排出削減:7.22%)と比較した。次の熱負荷運転戦略の下で,典型的始動因子モデルを従来のモデル(省エネルギー:23.10%;コスト節減:22.33%,二酸化炭素放出減少:22.80%)と比較した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  熱交換器 ,  ボイラ ,  最適化手法 ,  *電力系統 ,  発電設備 ,  システムモデル ,  省エネルギー ,  熱負荷
準シソーラス用語： 費用節約 ,  *チラー ,  システム性能 ,  二酸化炭素排出量削減 ,  地中熱ヒートポンプ ,  電気負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 複合冷却 ,  暖房と電力系統 ,  ハイブリッド冷凍機 ,  始動因子 ,  運用戦略

分類 (2件)： 発電一般  (NB03010W) ,  暖房  (PC02020F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 戦略 ,  チラー ,  電力系統 ,  最適化