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J-GLOBAL ID：202202252098013219   整理番号：22A0446749

点溶接の亀裂に基づく後部床構造の最適設計【JST・京大機械翻訳】

Optimal Design of Rear Floor Structure Based on Cracking of Spot-Welds

著者 (4件)： Tong Lina (BAIC Motor Co. Ltd. R&D Center, Beijing, China) ,  Liu Zhimin (BAIC Motor Co. Ltd. R&D Center, Beijing, China) ,  Wei Yugong (BAIC Motor Co. Ltd. R&D Center, Beijing, China) ,  Qiao Junping (BAIC Motor Co. Ltd. R&D Center, Beijing, China)
資料名： Lecture Notes in Electrical Engineering  (Lecture Notes in Electrical Engineering)
巻： 769  ページ： 511-526  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5070A  ISSN： 1876-1100  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 運転の過程において,自動車は静的荷重を有するだけではなく,また,道路表面からの不均等な励振,エンジンの回転,および交互負荷の体部への他の移動も持った。新しく開発されたモデルの試験生産の間,45,000kmの試験総合耐久性が実行され,試験結果は,スポット溶接の亀裂が,後部床,後部梁と後部床パネル,および後部吊り合板と後部床パネルにおいて発生することを示した。本論文では,CAE/CADに関する統合設計理論に基づいて,体構造の疲労耐久性と多体動的解析,マルチ加工条件シミュレーション解析,構造設計およびスポット溶接レイアウト法の最適化,スポット溶接亀裂プログラムの解法を通して,スポット溶接亀裂の根本原因を発見するために,マルチ加工条件シミュレーション解析を行った。2番目の道路試験の後,解はスポット溶接の亀裂問題を解決するのに有効であることを証明した。Copyright The Author(s), under exclusive license to Springer Nature Singapore Pte Ltd. 2022 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *亀裂 ,  最適化 ,  シミュレーション ,  自動車 ,  合板 ,  *最適設計 ,  道路 ,  路面 ,  *点溶接 ,  静荷重 ,  加工条件 ,  耐久性 ,  構造設計 ,  動的解析
準シソーラス用語： 床パネル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 後床構造 ,  疲労耐久性 ,  ロードテスト ,  スポット溶接部の亀裂

分類 (4件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  自動車材料  (QG03080N) ,  溶接設計,溶接構造物  (WC07140A) ,  バス  (QG05020N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 点溶接 ,  亀裂 ,  後部 ,  床構造 ,  最適設計