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J-GLOBAL ID：202202254551355454   整理番号：22A0501247

燃料電池システムのための固定内部圧縮による根型空気圧縮機の解析と開発【JST・京大機械翻訳】

Analysis and development of a roots-type air compressor with fixed internal compression for fuel cell system

著者 (5件)： Xing Linfen (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China) ,  Xing Linfen (School of Energy and Power Engineering, Zhengzhou University of Light Industry, Zhengzhou, China) ,  Feng Jianmei (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China) ,  He Zhilong (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China) ,  Peng Xueyuan (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part A. Journal of Power and Energy  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part A. Journal of Power and Energy)
巻： 236  号： 1  ページ： 51-60  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0947C  ISSN： 0957-6509  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 空気圧縮機は高分子電解質膜(PEM)燃料電池システムの重要部品であり,その性能はシステムからの電力出力に大きな影響を持つ。ここでは,ヘリカルロータによって作られた体積減少に基づく固定内部圧縮を有する根型圧縮機について,まず解析を行った。ラップ角度とローブ数によるビルトイン体積比変動を計算し,議論した。次に,6葉を有する根型空気圧縮機のプロトタイプを,研究結果に従って開発した。プロトタイプの体積および等エントロピー効率を,0.11MPaから0.25MPaまでの放電圧力の下で測定し,一方,回転速度は10000から14000rpmであった。設計条件の下で,根型空気圧縮機の体積効率と等エントロピー効率は,それぞれ75.8%と53.9%であった。この種の根型空気圧縮機は,特に,拡張電気自動車に適用される燃料電池システムに適していると結論した。Copyright IMechE 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 放電 ,  電力 ,  体積効率 ,  *圧縮機 ,  *燃料電池 ,  電気自動車 ,  ラップ ,  回転数 ,  *空気圧縮機 ,  減容 ,  体積率 ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： 断熱効率 ,  高分子電解質膜 ,  *燃料電池システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 燃料電池 ,  根圧縮機 ,  ヘリカルロータ ,  内部圧縮 ,  性能

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 燃料電池システム ,  根 ,  空気圧縮機 ,  解析 ,  開発