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J-GLOBAL ID：202202254558048818   整理番号：22A1213880

自転車を追い越す自動車の走行挙動が対向車線の自動車走行挙動に及ぼす影響

Influence of Driving Behavior of Vehicle Overtaking Bicycles on Driving Behavior in the Opposite Lane

著者 (5件)： 松本太朗 (福岡大学大学院工学研究科) ,  吉城秀治 (福岡大学工学部) ,  辰巳浩 (福岡大学工学部) ,  堤香代子 (福岡大学工学部) ,  権藤梨奈 (福岡大学工学部)
資料名： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
巻： 8  号： 4  ページ： A_24-A_33(J-STAGE)  発行年： 2022年 
JST資料番号： U0617A  ISSN： 2187-2929  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 片側 1 車線道路においてその幅員が十分に広くない場合では,車道走行する自転車を自動車が追い越す際に,中央線をはみ出してしまうことも多い。その結果,接近状況次第では対向車の回避挙動を誘発するなど,自転車の車道走行が,対向車線の自動車にまで影響を及ぼす可能性が指摘されている。そこで本研究では,自転車の追い越しに伴う自動車の中央線のはみ出し挙動の実態を明らかにするとともに,自転車の追い越し挙動が対向車線の自動車走行挙動に及ぼす影響について検討した。実走行空間における自転車実走調査から,自転車を追い越す自動車の中央線はみ出し幅等を明らかにしており,その結果を踏まえたドライビングシミュレータによる走行実験を行うことで,対向車線の自動車走行挙動への影響について明らかにしている。(著者抄録)

シソーラス用語： *追越し ,  *自動車 ,  *走行 ,  自転車 ,  路線 ,  逆方向 ,  訓練用シミュレータ ,  走行試験 ,  幅 ,  安全性 ,  交通安全
準シソーラス用語： ドライビングシミュレータ ,  はみ出し挙動 ,  はみ出し幅 ,  *対向車 ,  中央線

著者キーワード (8件)： 交通安全 ,  ドライビングシミュレータ ,  追越挙動 ,  はみ出し挙動 ,  Traffic Safety ,  Driving Simulator ,  Overtaking Behavior ,  Overhang Behavior

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (14件)：

• 1) 国土交通省,警視庁:安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン,2016.
• 2) FWHA: The Bicycle Compatibility Index: A Level of Service Concept, Final Report, 1998.
• 3) 金利昭:自転車利用者の満足度を用いた自転車レーンの評価とサービス水準の設定,都市計画論文集,No.44-3,pp.91-96,2009.
• 4) 山中英生,亀井壌史:プローブバイシクルを用いた車道走行自転車の安全感評価モデルの開発,土木学会論文集 D3(土木計画学),Vol.71,No.5(土木計画学研究・論文集第32 巻),I_623-I_628,2015.
• 5) 原澤拓也,山中英生,西本拓弥:追越挙動に基づく車道部自転車通行空間の安全感評価モデルの開発,土木学会論文集 D3(土木計画学),Vol.72,No.5(土木計画学研究・論文集第33 巻),I_845-I_852,2016.

タイトルに関連する用語 (4件)： 自転車 ,  自動車 ,  挙動 ,  自動車走行