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J-GLOBAL ID：202202255019527766   整理番号：22A1195953

航空機ケーシング部品の加工変形量予測と制御【JST・京大機械翻訳】

Research on the Prediction and Control of Machining Deformation of Aircraft Casing Parts

著者 (5件)： Li Zhongqun (湖南工業大学 机械工程学院,湖南 株洲 412007) ,  Duan Linsheng (湖南工業大学 机械工程学院,湖南 株洲 412007) ,  Liu Xue (湖南工業大学 机械工程学院,湖南 株洲 412007) ,  Liu Hongzhi (湖南工業大学 机械工程学院,湖南 株洲 412007) ,  Liu Lang (湖南工業大学 机械工程学院,湖南 株洲 412007)
資料名： Hunan Gongye DaXue Xuebao  (Hunan Gongye DaXue Xuebao)
巻： 36  号： 1  ページ： 61-66  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3663A  ISSN： 1673-9833  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機ボックスの部品は通常航空加工材料から製造され、壁が薄く、剛性が悪く、加工しにくいため、切削変形が極めて起こりやすい。そのため、航空薄壁のケーシング部品を研究対象とし、切削加工力学のモデリングに基づき、有限要素法を用いて、航空薄壁のケーシング部品の旋削加工変形量の予測を実現した。これに基づいて、加工変形量アクティブ補償方法を採用して、各回刃の切削深さを補償することで加工変形量を減らした。有限要素シミュレーションおよび切削試験結果は,本方法が,加工変形誤差を大いに減少させ,そして,その分布を,より均一にすることができ,そして,切削加工変形を効果的に制御することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *変形 ,  有限要素法 ,  計算機シミュレーション ,  *航空輸送 ,  *航空機 ,  切削 ,  旋削 ,  剛性 ,  補償 ,  モデリング ,  切削試験 ,  加工 ,  部品
準シソーラス用語： ケーシング ,  有限要素シミュレーション ,  切削深さ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 切削一般  (QC02010V) ,  フライス加工  (QC02030R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  ケーシング ,  変形量 ,  予測