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J-GLOBAL ID：202202256167044462   整理番号：22A1033631

鉄道車両の分岐と安定性に対するサスペンション非線形性の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of Suspension Nonlinearities on Rail Vehicle Bifurcation and Stability

著者 (2件)： Ahmadian Mehdi (Virginia Polytechnic Institute and State University) ,  Yang Shaopu (Shijiazhuang Railway Institute)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： IMECE97  ページ： 97-106  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車輪セットとトラックフレームの動力学を含む2軸トラック(bogie)のモデルを用いて,レール車両のハンチング挙動に及ぼすヨー減衰非線形性の影響を研究した。本研究は,クリープクリープ力飽和と車輪/レール接触力から生じる非線形性の効果を調べる,Trueらによる以前の研究を補完することを意図した。シミュレーション結果は,ヨー減衰が狩猟臨界速度に及ぼす混合効果を有することを示した。ある範囲では,線形モデルから一般に得られる結果とは異なり,減衰の増加は臨界速度を低下させることができる。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 安定性 ,  *懸濁液 ,  シミュレーション ,  *鉄道車両 ,  変動 ,  車輪 ,  レール ,  動力学 ,  周期変化 ,  臨界速度 ,  非線形性 ,  二軸 ,  狩猟
準シソーラス用語： 線形モデル ,  ハンチング ,  レール車輪接触 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道車両 ,  分岐 ,  安定性 ,  サスペンション ,  非線形性