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J-GLOBAL ID：202202256586841370   整理番号：22A0482989

1/4車両サスペンションの多目的制約付き最適化に基づくファジィフォールトトレランスアルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

Multi-Objective Constrained Optimizations Based Fuzzy Fault Tolerance Algorithm of Quarter Vehicle Suspensions

著者 (2件)： Wang Jidong (School of Electric Power, North China University of Water Resources and Electric Power, Zhengzhou, China) ,  Li Jifang (School of Electric Power, North China University of Water Resources and Electric Power, Zhengzhou, China)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 10  ページ： 4349-4358  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,新しいファジィフォールトトレランスアルゴリズムを多目的制約付き最適化に基づく4分の1車両アクティブサスペンションのために提案し,それは乗車快適性と運転安全性を改善する。目的関数は,コスト関数として多目的制約を統合することによって最適解に近づいた。バリア機能を導入することによって,多目的制約を有する非線形アクティブサスペンションを,制約条件なしで純粋なフィードバックシステムに変換した。この問題は,アクチュエータ故障が4分の1の車両で考慮されているならば,かなり複雑である。アクチュエータ故障は比例作動法の利用によって解決される。物理的真実に基づく未知の滑らかな動力学をファジー論理知識を利用して同定した。一方,懸濁液中で受信した信号は制約境界に違反しなかった。最後に,シミュレーション結果はアルゴリズムが有効であることを示した。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  懸濁液 ,  シミュレーション ,  快適性 ,  フィードバック系 ,  費用関数 ,  目的関数 ,  *フォールトトレランス ,  曖昧さ ,  ファジィ論理
準シソーラス用語： 最適解 ,  アクティブサスペンション ,  バリア機能 ,  アクチュエータ故障 ,  *制約付最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 信号理論  (ND02020G) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 車両サスペンション ,  制約 ,  最適化