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J-GLOBAL ID：202202258114961210   整理番号：22A0218236

ツインディスクおよび実物大車輪/レール接触条件における転がり接触疲れを比較するための半解析的歪評価および多軸疲れ解析の適用【JST・京大機械翻訳】

Application of a semianalytical strain assessment and multiaxial fatigue analysis to compare rolling contact fatigue in twin-disk and full-scale wheel/rail contact conditions

著者 (4件)： Zani Nicola (Department of Mechanical and Industrial Engineering, University of Brescia, Brescia, Italy) ,  Ekh Magnus (Department of Industrial and Materials Science/CHARMEC, Chalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden) ,  Ekberg Anders (Department of Mechanics and Maritime Sciences/CHARMEC, Chalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden) ,  Mazzu Angelo (Department of Mechanical and Industrial Engineering, University of Brescia, Brescia, Italy)
資料名： Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures  (Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures)
巻： 45  号： 1  ページ： 222-238  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0708A  ISSN： 8756-758X  CODEN： FFESEY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道適用における転がり接触疲れ問題を評価するために,半解析モデルを導入した。構成則はChaboche-Lematreeの非線形運動学と等方性硬化モデルに基づいており,接触表面下の繰返し弾塑性歪を評価できる。有限要素(FE)解析と比較してはるかに高い計算有効性を定量化した。Dang Van多軸疲れ基準は,亀裂が比較的稀であるが,表面亀裂より危険な表面下弾性領域における転がり接触疲れを評価するために実行される。また,疲れ強さの減少における車輪マトリックス中の硫化物の存在の影響をMurakamiの手法によって評価した。このモデルを用いて,実物大の車輪/レール接触条件に対する小規模ツインディスク実験の下での条件を比較した。同じHertzian圧力に対して,小規模接触は,楕円実物大接触と比較して,より深い可塑化層を引き起こすので,より保守的であることが分かった。調査した場合,亀裂開始は,研究した接触条件のいずれにおいてもDang Van基準に従って予測されない。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *円板 ,  亀裂 ,  保全 ,  弾性 ,  可塑化 ,  疲れ強さ ,  表面亀裂 ,  塑性歪 ,  非線形力学 ,  亀裂発生 ,  解析モデル
準シソーラス用語： 構成則 ,  有限要素 ,  *多軸疲れ ,  *転がり接触疲れ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 疲労限界 ,  有限要素モデル(FEM) ,  多軸疲れ ,  ラチェット ,  半解析モデル(SAM) ,  シェークダウン

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディスク ,  レール ,  転がり接触疲れ ,  解析 ,  歪 ,  評価 ,  多軸疲れ