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J-GLOBAL ID：202202258633764371   整理番号：22A0949171

アフリカのエネルギー遷移における電気自動車の役割の調査:ナイジェリアの事例研究【JST・京大機械翻訳】

Exploring the role of electric vehicles in Africa’s energy transition: A Nigerian case study

著者 (6件)： Dioha Michael O. (Department of Global Ecology, Carnegie Institution for Science, Stanford, CA 94305, USA) ,  Duan Lei (Department of Global Ecology, Carnegie Institution for Science, Stanford, CA 94305, USA) ,  Ruggles Tyler H. (Department of Global Ecology, Carnegie Institution for Science, Stanford, CA 94305, USA) ,  Bellocchi Sara (Department of Industrial Engineering, University of Rome Tor Vergata, Via Del Politecnico 1, I-00133 Rome, Italy) ,  Caldeira Ken (Department of Global Ecology, Carnegie Institution for Science, Stanford, CA 94305, USA) ,  Caldeira Ken (Breakthrough Energy, Kirkland, WA 98033, USA)
資料名： iScience  (iScience)
巻： 25  号： 3  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5512A  ISSN： 2589-0042  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 事例研究としてナイジェリアを用いて電気自動車(EV)浸透のレベル増加の技術-経済的および環境的意味合いに関する洞察を生み出すための一連のシナリオを調べるためにボトムアップモデリングフレームワークを採用した。結果は,天然ガス支配電力システムを有するナイジェリアにもかかわらず,EVsの展開が輸送と電力部門の脱炭素化をサポートできるが,比較的高いコストで支援できることを示した。EVのコストは,コスト競争力になるために~40%まで低下する必要がある。しかし,可変再生可能エネルギー源が双方向車両対グリッド(V2G)充電戦略でEV電力要求を配送するならば,EVsのコストは,約30%だけ低下する必要がある。全てのEVは,戦略の完全な利点を実現するために,V2G充電戦略に参加する必要がある。再生エネルギー容量の拡大は,CO_2排出と脱炭コストの付加的低減につながるが,充電戦略に基づく異なる大きさで,さらに減少する。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *エネルギー移動 ,  浸透 ,  *エネルギー ,  天然ガス ,  電力 ,  *電気自動車 ,  脱炭 ,  電力系統 ,  ナイジェリア連邦共和国 ,  充電 ,  *事例研究 ,  分散型電源
準シソーラス用語： 持続可能性 ,  ボトムアップ ,  V2G ,  電力部門 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エネルギー政策 ,  エネルギー持続可能性 ,  エネルギー資源 ,  エネルギー輸送 ,  エネルギー貯蔵

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (7件)： アフリカ ,  エネルギー遷移 ,  電気自動車 ,  役割 ,  調査 ,  ナイジェリア ,  研究