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J-GLOBAL ID：202202258654625320   整理番号：22A0645113

排気低減のためのディーゼルエンジンの燃料加熱のためのジャケット冷却水システム回収の適用【JST・京大機械翻訳】

Application of jacket cooling water system recovery for fuel heating on diesel engine to reduce emissions

著者 (8件)： Barokah (Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Indonesia) ,  Semin (Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Indonesia) ,  Cahyono B (Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Indonesia) ,  Sampurno Bambang (Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Indonesia) ,  Tappy M (Department of Marine Engineering, Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung, Bitung, Indonesia) ,  Huwae J (Department of Marine Engineering, Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung, Bitung, Indonesia) ,  Ratela J (Department of Marine Engineering, Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung, Bitung, Indonesia) ,  Wibisono Y (Engine Department, Politeknik Pelayaran Surabaya, Surabaya, Indonesia)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 1212  号： 1  ページ： 012051 (7pp)  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジンの存在は今日,非常に必要である。開発において,ディーゼルエンジンは,すべてのシステムにおいて多くの開発を経験した。ディーゼルエンジンの開発は燃料使用の影響から分離できない。本研究は,燃料加熱器としてジャケット冷却水システム回収を利用することによって燃料加熱システムを作り,この研究で用いた方法は,燃料加熱システムの設置,仕様4ストローク,4気筒,1500rpm,18kVAのバイオディーゼル(B20)燃料を用いたディーゼルエンジン発電機の試験を含む実験方法である。煙混濁計を用いてデータを収集した。実験は,30°C~50°C,5°Cの間隔で開始する燃料の加熱処理により行った。実験データの記述によるデータ解析。結果は,加熱燃料がディーゼルエンジンの排出を減らすことができることを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *加熱 ,  煙 ,  加熱器 ,  *ディーゼル機関 ,  *冷却水 ,  *排気 ,  データ解析 ,  バイオディーゼル燃料
準シソーラス用語： ディーゼル発電機 ,  加熱システム ,  加熱処理 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 排気 ,  ディーゼルエンジン ,  燃料 ,  ジャケット ,  冷却水