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J-GLOBAL ID：202202259143205768   整理番号：22A0781029

電気自動車応用のための新しい多出力DC-DCコンバータ【JST・京大機械翻訳】

A New Multi-Output DC-DC Converter for Electric Vehicle Application

著者 (5件)： Dhananjaya Mudadla (Department of Electrical and Electronics Engineering, Anil Neerukonda Institute of Technology and Sciences, Visakhapatnam, India) ,  Ponuru Devendra (Department of Electrical and Electronics Engineering, Gayatri Vidya Parishad College of Engineering for Women, Kommadi, Visakhapatnam, India) ,  Babu Thanikanti Sudhakar (Department of Electrical and Electronics Engineering, Chaitanya Bharathi Institute of Technology, Hyderabad, India) ,  Aljafari Belqasem (Electrical Engineering Department, College of Engineering, Najran University, Najran, Saudi Arabia) ,  Alhelou Hassan Haes (Department of Electrical Power Engineering, Faculty of Mechanical and Electrical Engineering, Tishreen University, Lattakia, Syria)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 10  ページ： 19072-19082  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： マルチポート変換器は,携帯電子および電気自動車(EV)アプリケーションにおいて,重要な役割を果たす。文献では,単一入力多出力(SIMO)変換器の異なる構成を示した。ほとんどのSIMO変換器は,インダクタのデューティ比および充電に対する運転制約のある出力を生成する。交差制御問題はSIMO変換器設計においてまだ課題である。本研究では,SIMOトポロジーを提案し,前述の限界を克服した。それはデューティサイクルとインダクタ電流(i_L1>i_L2>i_L3またはi_L1<i_L2<i_L3)に制約なしに3つの異なる出力電圧を発生することができる。交差調整問題は,提案したトポロジーには存在しなかったので,負荷電圧V_01(V_02)(V_03)は,出力電流i_03(i_02)(i_01)の変化によって影響されない。負荷は,制御の間,互いに分離した。実験室で,200Wプロトタイプ回路を開発した。シミュレーションと実験結果を検証した。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 位相幾何学 ,  電圧 ,  電流 ,  変換器 ,  *電気自動車 ,  通信方式 ,  応用プログラム ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： SIMO ,  デューティサイクル ,  出力電圧 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  応用 ,  DC-DCコンバータ