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J-GLOBAL ID：202202259766789496   整理番号：22A0480029

バッテリー制約付き未来のヨーロッパにおける乗用車の最適電化レベル【JST・京大機械翻訳】

Optimal electrification level of passenger cars in Europe in a battery-constrained future

著者 (3件)： Shafiei Ehsan (Concawe, Boulevard Du Souverain 165, B-1160 Brussels, Belgium) ,  Dauphin Roland (Concawe, Boulevard Du Souverain 165, B-1160 Brussels, Belgium) ,  Yugo Marta (Concawe, Boulevard Du Souverain 165, B-1160 Brussels, Belgium)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 102  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 2030年までの道路輸送部門の急速な電化のための最近の予測は,電池生産能力に関連したかなりの不確実性と,それがヨーロッパにおける成長需要に合致できるかどうかを提起した。この不確実性と温室効果ガス(GHG)排出の潜在的含意を考慮して,本稿は,電池生産能力の関数として,井戸から車輪(WTW)GHG排出を最小にするための乗用車の最適電化レベルを調査した。調査結果は,プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)が,電池制約された将来における最適販売ミックスの重要な構成要素であるかもしれないことを示した。特に,より小さな電池を有する低範囲PHEVは,ハイブリッド電気自動車(HEV)と電池電気自動車(BEV)より好ましい。利用可能な電池資源の最良の利用を確保するために,より長距離のPHEVは,最適販売ミックスにおいて役割を果たすことができるために,はるかに高いレベルのユーティリティ因子を必要とする。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電池 ,  自動車 ,  *乗用車 ,  不確実性 ,  電気自動車 ,  *電化 ,  道路輸送 ,  生産能力 ,  ハイブリッド自動車 ,  *二次電池 ,  ヨーロッパ ,  含意 ,  温室効果ガス ,  プラグインハイブリッド自動車
準シソーラス用語： プラグイン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 電池供給容量 ,  電気自動車 ,  帯電レベル ,  電池サイズ ,  GHG排出 ,  自動車販売ミックス

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： バッテリー ,  制約 ,  未来 ,  ヨーロッパ ,  乗用車 ,  電化