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J-GLOBAL ID：202202260157421764   整理番号：22A0475944

従来型,添加,および再生可能ガソリン混合物の実サイズ光インジェクタにおける流れの可視化【JST・京大機械翻訳】

Flow visualisation in real-size optical injectors of conventional, additised, and renewable gasoline blends

著者 (9件)： Heidari-Koochi Milad (School of Mathematics, Computer Science and Engineering, City, University of London, Northampton Square EC1V 0HB London, UK) ,  Karathanassis Ioannis K. (School of Mathematics, Computer Science and Engineering, City, University of London, Northampton Square EC1V 0HB London, UK) ,  Karathanassis Ioannis K. (Combustion Research Facility, Sandia National Laboratories, 7011 East Avenue, Livermore, CA 94550, USA) ,  Koukouvinis Phoevos (School of Mathematics, Computer Science and Engineering, City, University of London, Northampton Square EC1V 0HB London, UK) ,  Koukouvinis Phoevos (Combustion Research Facility, Sandia National Laboratories, 7011 East Avenue, Livermore, CA 94550, USA) ,  Hwang Joonsik (Centre for Advanced Vehicular Systems (CAVS), Department of Mechanical Engineering, Mississippi State University, Starkville, MS 39762, USA) ,  Pickett Lyle M. (Combustion Research Facility, Sandia National Laboratories, 7011 East Avenue, Livermore, CA 94550, USA) ,  Spivey David (Lubrizol European Research and Development Centre, Nether Lane, Hazelwood DE56 4AN Derby, UK) ,  Gavaises Manolis (School of Mathematics, Computer Science and Engineering, City, University of London, Northampton Square EC1V 0HB London, UK)
資料名： Energy Conversion and Management  (Energy Conversion and Management)
巻： 252  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0552A  ISSN： 0196-8904  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 再生可能および代替燃料に関する研究は,現代のガソリン内燃機関のエネルギーおよび環境効率を改善するために重要である。相変化と微粒化プロセスに及ぼす燃料レオロジーと熱力学特性の影響を強調するために,3種類のガソリンブレンドを試験した。より具体的には,キャンペーンは,参照ガソリン,再生可能燃料を代表するエタノール/ガソリン混合物(10%v/v),および粘弾性誘導剤で処理した添加ガソリン試料から成る。ガソリンインジェクタの内部形状およびノズル近傍噴霧領域で生じる過渡二相流れ場の高速イメージングを,拡散バックライト照明を用いて行った。市販インジェクタの金属体を,2つのノズルレイアウト,すなわち,エンジン燃焼ネットワーク噴霧G注入器に似た2穴実サイズモデル,およびオフセット孔を持つ enedレプリカにフィットする,透明チップに適合するように修正した。実験は,ガソリン直接噴射エンジンで支配的なチャンバ圧力の全範囲をカバーするために,100barの噴射圧と0.1~6.0barの範囲の周囲圧力から成る現実的な運転条件で行った。粘弾性添加剤の作用は,ノズル内キャビテーション(キャビテーション程度で6%低減)に抑制効果があり,一方,より揮発性のガソリン/エタノールブレンドに似た方法で,フラッシュボーイング条件での噴霧も増強することを確認した。最後に,添加物の界面活性剤の性質のため,液体靭帯の持続は,添加試料の注入終了後に形成されることが分かった。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： キャビテーション ,  相転移 ,  粘弾性 ,  レオロジー ,  ネットワーク ,  *流れの可視化 ,  *ガソリン ,  ガソリン機関 ,  界面活性剤 ,  靱帯 ,  *インゼクタ ,  微粒化 ,  代替燃料 ,  流れ場
準シソーラス用語： チャンバ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： GDIエンジン ,  拡散バックライト照明 ,  高速イメージング ,  粘弾性流 ,  ガソリン/エタノールブレンド

分類 (1件)： エネルギー政策・エネルギー制度  (LA01040K)

タイトルに関連する用語 (5件)： ガソリン ,  混合物 ,  サイズ ,  インジェクタ ,  流れの可視化