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J-GLOBAL ID：202202261462692483   整理番号：22A0654036

解析による飛行とエンジン認証のための20年ビジョン【JST・京大機械翻訳】

A 20-year Vision for Flight and Engine Certification by Analysis

著者 (9件)： Mauery Timothy (Boeing Commercial Airplanes) ,  Alonso Juan J. (Stanford University) ,  Cary Andrew W. (The Boeing Company) ,  Lee Vincent (The Boeing Company) ,  Malecki Robert (Self) ,  Mavriplis Dimitri J. (University of Wyoming) ,  Medic Gorazd (Pratt and Whitney) ,  Schaefer John (The Boeing Company) ,  Slotnick Jeffrey P. (Boeing Commercial Airplanes)
資料名： AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers  (AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers)
巻： 2022  号： AIAA SCITECH 2022 Forum  ページ： 1553  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0236B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 飛行機とエンジン認証のためのコンプライアンスのコストとスケジュール便益は,一般に「分析による強化」(CbA)として知られており,現在と将来の飛行とエンジンモデリング技術の開発と成熟のための強い動機を提供する。CbAの果実への利益を完全にもたらすためには,分析能力を劇的に改善する努力が必要である。将来のCbA能力は,航空機とエンジン統合システム性能,適切な不確実性定量化法,飛行とエンジンモデリング能力の厳密な検証,およびシミュレーションによる認証を可能にするための飛行とエンジンモデリングの使用の正確でロバストな数値シミュレーションを含む。NASAによって委託された多年研究を通して,連邦航空規制のFightとTurbineエンジンセクションの広範囲なレビューを行った。ロバストな認証分析能力のために特定された技術的および論理的課題に基づいて,技術開発ロードマップを,次の20年間にわたるCbA目標に関する将来の投資および研究を導くために定式化した。この時間枠内のCbA目標を実現し,資源を優先順位付けし,協調を促進するために,NASAと他の主要な利害関係者への推奨を開発した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  性能 ,  技術 ,  航空輸送 ,  航空機 ,  不確実性 ,  飛行機 ,  統合 ,  モデリング ,  定式化 ,  ロバスト性 ,  *認証
準シソーラス用語： 利害関係者 ,  数値シミュレーション ,  ロードマップ ,  便益 ,  システム性能 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 解析 ,  飛行 ,  認証 ,  ビジョン