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J-GLOBAL ID：202202261897543580   整理番号：22A0997667

入口と排気シェルが全流路大膨張比タービン性能に与える影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effects of Inlet and Exhaust Casings on Performance of Turbine with Large Expansion Ratio of Full Flow

著者 (5件)： Chai Jiaxing (中国航発沈陽発動机研究所,遼寧沈陽 110015) ,  Ma Guojun (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江哈爾浜 150001) ,  Gao Jie (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江哈爾浜 150001) ,  Yue Guoqiang (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江哈爾浜 150001) ,  Zheng Qun (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江哈爾浜 150001)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 43  号： 1  ページ： 364-374  発行年： 2022年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船舶用ターボ過給機タービンのタービン入口と排気システムのタービン性能への影響を分析するために,数値シミュレーション法を用いて,全流路膨張比遷音速タービンと入口/排気殻結合を計算し,そして,タービン性能パラメータに及ぼす入口および排気殻結合の影響を,研究した。吸気殻は主に静翼の10%と50%葉の高前縁の流入気流角の円周方向分布に影響し、静翼列は吸気殻によるパラメータ周方向不均一性を弱め、排気殻は主に動翼後縁の0°と180°周方向位置総圧と静圧分布に影響する。排気殻結合タービンの総合静効率は,均一境界タービン段と比較して,0.25%減少した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 音速 ,  シミュレーション ,  船舶 ,  気流 ,  前縁 ,  タービン段 ,  静圧 ,  *排気 ,  吸気 ,  後縁 ,  排気タービン過給機 ,  *タービン ,  静翼 ,  動翼 ,  パラメータ
準シソーラス用語： 数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： 入口 ,  排気 ,  シェル ,  流路 ,  膨張比 ,  タービン性能 ,  研究