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J-GLOBAL ID：202202261997541768   整理番号：22A1140694

渓帰長江高速道路大橋鋼-コンクリート結合梁実装技術【JST・京大機械翻訳】

Installation Techniques for Steel-Concrete Composite Girder of Zigui Changjiang River Highway Bridge

著者 (3件)： Wang Feng (中鉄大橋局集団有限公司,湖北武漢430050) ,  Xu Xin (中鉄大橋局第七工程有限公司,湖北武漢430056) ,  Yu Kun (中鉄大橋局第七工程有限公司,湖北武漢430056)
資料名： Shijie Qiaoliang  (Shijie Qiaoliang)
巻： 50  号： 1  ページ： 46-51  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3455A  ISSN： 1671-7767  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 長江高速道路橋梁は519m(スパン径)の全推力の中式無ヒンジ鋼箱トラスアーチ橋を主とし、鋼-コンクリート結合梁は“平面フレーム式鋼梁+プレホームコンクリート橋面”構造体系に設計する。橋は三峡ダム地区に位置し、長江主航路にまたがって、両岸の地勢は危険で、場所は狭く、しかも峡谷の複雑な風場によって影響を受ける。橋梁構造および建設環境特性と組み合わせて,陸上および水上の多様な輸送モードを採用し,そして,輸送船舶の高速位置決めを,水路の外側に設置した。アーチ上立柱帯鋼梁は,最初に,横梁を取付けて,次に,縦梁と次横梁を取り付けた。吊り棒区域の鋼梁は,最初の間隔フレームによって,スパン間梁を再散在して,最後に,応力合わない。コンクリート橋パネルは「アーチ上ライザー吊り上げ+梁面平車縦方向移動+梁面竜門吊り機復位」多施設の接続力で取り付けられる。この橋は多項目施工のキー技術を採用し、不利な条件下の施工難題を解決し、鋼-コンクリート結合梁のスムーズな実装を実現した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *梁 ,  トラス ,  推力 ,  アーチ ,  *コンクリート ,  *鋼 ,  *高速道路 ,  航路 ,  船舶 ,  スパン ,  ヒンジ ,  アーチ橋 ,  陸地 ,  コンクリート橋
準シソーラス用語： 鋼桁 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 長江 ,  高速道路 ,  コンクリート ,  梁 ,  実装技術