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J-GLOBAL ID：202202262202511784   整理番号：22A0977338

高温超電導磁気浮上車両の動的性能に及ぼす牽引棒配置の影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of Traction Rod Arrangement on the Dynamic Performance of High-Temperature Superconducting Maglev Vehicle

著者 (6件)： Liu Jianhui (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Yuan Yuhang (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Wang Li (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Yang Caijin (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Deng Zigang (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Zhang Weihua (State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
資料名： IEEE Transactions on Applied Superconductivity  (IEEE Transactions on Applied Superconductivity)
巻： 32  号： 6  ページ： ROMBUNNO.3601305.1-5  発行年： 2022年 
JST資料番号： W0177A  ISSN： 1051-8223  CODEN： ITASE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 浮上と動作を実現するために磁束ピン止め効果を使用する高温超伝導(HTS)磁気浮上は,高効率,省エネルギー,安全性と快適性の利点のため,輸送の分野で広く注目されている。台車と車両体の間の接続要素,および牽引力およびブレーキ力の伝達成分として,牽引棒は,車両体と台車の間の相対運動を満足させるだけでなく,同様に,体に対する台車のパウンディングに耐える。その動的性能に及ぼすHTS車両への牽引ロッドパラメータの影響を研究することは,大きな要求があり,それは,牽引伝達装置の寿命を延ばし,車両の走行安定性を強化することができる。本論文では,異なる牽引装置配置を考慮した車両-ブリッジ結合動力学モデルを,多体動力学ソフトウェアユニバーサル機構(UM)によって確立した。そして,車両の動特性に及ぼす牽引伝達装置の影響を分析した。解析結果は,牽引駆動伝送装置のパラメータを設計して最適化するための参照を提供した。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  動特性 ,  快適性 ,  牽引装置 ,  走行安定性 ,  台車 ,  伝動装置 ,  *磁気浮上 ,  磁束ピン止め ,  相対運動 ,  高温超伝導
準シソーラス用語： 高効率 ,  動力学モデル ,  マルチボディダイナミクス ,  牽引力 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 音響信号処理  (BB03050C) ,  パターン認識  (JE07000S) ,  移動通信  (ND08030H) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高温超電導磁気浮上 ,  動的性能 ,  牽引 ,  棒