文献

J-GLOBAL ID：202202263574801847   整理番号：22A0590092

サイトおよび実験室調査を通して評価された泥揚水下のレール軌道劣化【JST・京大機械翻訳】

Rail track degradation under mud pumping evaluated through site and laboratory investigations

著者 (2件)： Nguyen Thanh Trung (Research Fellow, Transport Research Centre, University of Technology Sydney, Ultimo, Australia) ,  Indraratna Buddhima (Distinguished Professor of Civil Engineering, and Director, Transport Research Centre, University of Technology Sydney, Ultimo, Australia)
資料名： International Journal of Rail Transportation  (International Journal of Rail Transportation)
巻： 10  号： 1  ページ： 44-71  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5987A  ISSN： 2324-8378  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,オーストラリアのNSWにおける南海岸線に沿ったスラリートラックの現場および実験室研究の結果を示した。汚れたトラックに関するサイト調査に続いて,一連の実験室試験を行って,泥の微粉体の性質を決定し,そして,それらがトラック性能をいかに減らすことができるかを決定した。本研究は,スラリートラックを形成する2つの明確に異なる方法,すなわち,非サブグレードと地盤の泥のポンピングを明らかにし,劣化トラックの異なる特性をもたらした。汚損物質がより凝集するほど,汚染バラストの透水係数(k_b)とせん断強度(S_b)の低下が大きくなった。汚損指数FI>30%のとき,k_bは激しく低下し,トラックの不十分な排水容量を引き起こし,一方,S_bの損失は22%を超えた。また,種々のタイプの汚損指数を,現場と実験室データを参照して考察し,次に,k_bとS_bの値を推定するための経験的方程式を提案した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： トラック ,  砕石 ,  汚損 ,  *鉄道軌道 ,  剪断強さ ,  *揚水 ,  スラリー ,  劣化 ,  海岸線 ,  地盤 ,  透水係数 ,  オーストラリア連邦 ,  *実験室 ,  実験式 ,  微粉体

著者キーワード (6件)： 泥のポンピング ,  スラリートラック ,  重量運搬列車 ,  排水容量 ,  汚損材料 ,  汚損指数

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 実験室 ,  調査 ,  評価 ,  泥 ,  揚水 ,  レール軌道