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J-GLOBAL ID：202202263959113586   整理番号：22A0495925

精製油分布における制限供給と可変近傍領域を有するDVRP【JST・京大機械翻訳】

DVRP with limited supply and variable neighborhood region in refined oil distribution

著者 (3件)： Xu Xiaofeng (School of Economics and Management, China University of Petroleum, Qingdao, China) ,  Lin Ziru (School of Economics and Management, China University of Petroleum, Qingdao, China) ,  Zhu Jing (School of Business Administration, Southwestern University of Finance and Economics, Chengdu, China)
資料名： Annals of Operations Research  (Annals of Operations Research)
巻： 309  号： 2  ページ： 663-687  発行年： 2022年 
JST資料番号： T0444A  ISSN： 0254-5330  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 限られた供給は,精製油分布における緊急の課題であり,それは,運転コストを増加させ,そして,不足によるガソリンステーション満足を減少させる可能性がある。したがって,最適分布スキームをどのように考案するかは,石油流通会社の中心的問題である。限られた供給による主な問題は,(I)ガソリンステーションの需要と優先度によって駆動される車両ルーティングに関する動的努力と,(II)石油貯蔵所に関連した可変分布地域分割への努力を組み入れることである。本論文では,可変近傍領域を有する油分布における限られた供給による動的車両経路選定問題のための多目的最適化モデルを提案した。最初に,動的車両ルーティング問題のための予備多段モデルを設計して,それは,限られた供給の設定において,運用コスト,ガソリンステーション満足および優先権を考慮した。予備モデルに基づいて,可変近傍領域分割モデルを,ファジィC平均アルゴリズムおよび正当な粒度原理の観点から,オイルデポ供給およびタンカー配送のために提示した。最後に,実験結果は,可変近傍による動的車両プログラミングモデルが,コスト節約と満足改善において他の比較シナリオより良好に機能することを示した。Copyright Springer Science+Business Media, LLC, part of Springer Nature 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 石油 ,  セグメンテーション ,  *優先権 ,  粒度 ,  タンカ ,  操業費 ,  経路選定 ,  優先度
準シソーラス用語： 多目的最適化 ,  ファジィc-平均法 ,  プログラミングモデル ,  輸送経路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： DVRPLS ,  可変近傍領域 ,  正当化可能な粒状性原理 ,  多目的最適化 ,  精製油分布

分類 (4件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  石油精製一般  (YF02010M) ,  物的流通  (KA08000O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 分布 ,  制限 ,  可変 ,  近傍