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J-GLOBAL ID：202202264058216670   整理番号：22A0231729

水素ポート噴射SIエンジンの性能,燃焼および排出に及ぼす可変圧縮比と等価比の効果【JST・京大機械翻訳】

Effect of variable compression ratio and equivalence ratio on performance, combustion and emission of hydrogen port injection SI engine

著者 (2件)： Pandey Jayashish Kumar (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology Karnataka, Surathkal, Mangalore, 575025, India) ,  Kumar G.N. (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology Karnataka, Surathkal, Mangalore, 575025, India)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 239  号： PE  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,広い開放スロットル下の水素ポート燃料SI機関の性能,燃焼および排出パラメータの実験的研究を含む。圧縮比(CR)は10から15,当量比(φ)は0.4から1.0,および速度は1400RPMから1800RPMまで変化させた。点火時期は,トップデッドセンターの前に20°に維持した。ブレーキ熱効率は,CR10からCR15までほぼ10%増加し,また,φを0.4から0.9に変えることにより,13.7%増加した。同様に,BPは同じ方法で増加する。燃焼は,CRを10から15に,そして,φを0.4から0.9まで増加させることにより,ピーク圧力の増加とともに増大した。しかし,φ1.0は負の傾向を示した。しかし,NO_Xエミッションは,CRとφと共に連続的に増加し,排ガス温度のように増加する。炭素ベースの排出量は無視できる,そして,体積効率はφと共に減少し,CRとともに増加する。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 体積効率 ,  ブレーキ ,  熱効率 ,  圧縮比 ,  *水素 ,  炭素 ,  *火花点火機関 ,  *ポート ,  点火時期 ,  排出量
準シソーラス用語： 当量比 ,  *可変圧縮比 ,  *ポート噴射 ,  ピーク圧力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 水素 ,  可変圧縮比 ,  可変等価比 ,  ワイドオープンスロットル(WOT) ,  性能 ,  燃焼

分類 (3件)： 燃焼一般  (XE04010W) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (7件)： 水素 ,  ポート噴射 ,  SIエンジン ,  燃焼 ,  可変 ,  圧縮比 ,  等価