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J-GLOBAL ID：202202265074461856   整理番号：22A1170609

高速プロペラの最適運転パラメータとブレード設定【JST・京大機械翻訳】

Optimum Operating Parameters and Blade Setting of a High-Speed Propeller

著者 (3件)： Boulkeraa Tayeb (Polytechnic Military School, Bordj El Bahri 16046, Algeria) ,  Ghenaiet Adel (University of Sciences and Technology Houari Boumediene, Bab Ezzouar 16111, Algeria) ,  Benini Ernesto (University of Padova, Padova 35131, Italy)
資料名： Journal of Aircraft  (Journal of Aircraft)
巻： 59  号： 2  ページ： 484-501  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0515C  ISSN： 1533-3868  CODEN： JAIRAM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 伝統的に,プロペラの設計は,工学的経験と十分に確立された実験データの入手可能性に基づいて達成される。しかし,先進最適化器と結合した計算流体力学(CFD)ツールの出現は,この作業をより容易にした。本論文では,高速プロペラの最適運転パラメータとブレード設定を見つけることを目的とした最適化ベースCFDチェーンの必須事項を示した。この完全自動化手順は,実験の初期設計のための改良ハイパーキューブサンプリング(IHS)とメタモデルとしての動径基底関数(RBF)を組み合わせて,従って,より少ないCFDシミュレーションに導いた。IHSとRBFの間の結合を賢明に実行して,サンプリング戦略と更新を徹底的に調査した。最適化手順は,プロペラ効率および推力を最大にする操作パラメータおよびブレード設定を決定するために,多目的進化アルゴリズム非支配ソーティング遺伝的アルゴリズムを使用した。最適点において,ブレードは穏やかな圧力勾配で動作し,一方,遷音速領域は翼先端の上部コーナーに限定された。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 音速 ,  最適化 ,  推力 ,  *プロペラ ,  アベイラビリティ ,  ソーティング ,  圧力勾配 ,  測定データ ,  計算流体力学 ,  遺伝的アルゴリズム ,  動径基底関数
準シソーラス用語： メタモデル ,  *運転パラメータ ,  CFDシミュレーション ,  多目的進化アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (3件)： プロペラ ,  パラメータ ,  ブレード