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J-GLOBAL ID：202202265578969195   整理番号：22A0480014

バイクシェアへの接近性における公平性の調査:バランス浮遊流域地域アプローチ【JST・京大機械翻訳】

Examining equity in accessibility to bike share: A balanced floating catchment area approach

著者 (3件)： Desjardins Elise (School of Earth, Environment & Society, McMaster University, 1280 Main Street, West, Hamilton, ON L8S4L8, Canada) ,  Higgins Christopher D. (Department of Geography & Planning, University of Toronto Scarborough, 1265 Military Trail, Toronto, ON M1C1A4, Canada) ,  Paez Antonio (School of Earth, Environment & Society, McMaster University, 1280 Main Street, West, Hamilton, ON L8S4L8, Canada)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 102  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 公共自転車シェアプログラム(PBSP)は,もし彼らが不利な集団をよりアクセスしやすくするならば,輸送公平性を前進させる際に役割を果たすことができる。オンタリオでは,ハミルトンビークShareは,サービス不足近隣のアクセス増加の明示的な目的を持つ12の「equity」ステーションを加えることによって,2018年にプログラムを拡大した。この事例研究では,平衡浮遊集水地域アプローチを用いて観測所へのアクセシビリティの微分を調べ,公正ステーションの有無でのアクセシビリティを比較した。ステーションへの歩行をより良く反映し,いくつかの歩行時間閾値で感度解析を行うため,小セルに補間した母集団を解析した。次に,更なる分析のために所得グループによって推定アクセシビリティを再凝集した。著者らの知見は,公正なステーションが,調査したあらゆる閾値でサービスされた人口のアクセシビリティを増加させるが,その増加は,特に全家庭収入の中央値の20%の人口に対して,比較的穏やかであることを示した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 凝集 ,  感度解析 ,  自転車 ,  浮遊 ,  *流域 ,  事例研究 ,  アクセシビリティ ,  母集団 ,  オンタリオ州 ,  公平性
準シソーラス用語： 集水 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： バイクシェア ,  アクセシビリティ ,  公平性 ,  平衡浮遊流域地域

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (9件)： バイク ,  シェア ,  接近性 ,  公平性 ,  調査 ,  バランス ,  浮遊 ,  流域 ,  地域