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J-GLOBAL ID：202202266013725792   整理番号：22A0949757

交差点における自律交通:可能時間,エネルギーおよびCO[数式:原文を参照]節約の最適化ベース解析【JST・京大機械翻訳】

Autonomous traffic at intersections: An optimization-based analysis of possible time, energy, and CO[Formula : see text] savings

著者 (5件)： Le Do Duc (Faculty of Mathematics, Otto-von-Guericke University Magdeburg, Magdeburg, Germany) ,  Merkert Maximilian (Faculty of Mathematics, Otto-von-Guericke University Magdeburg, Magdeburg, Germany) ,  Sorgatz Stephan (Volkswagen Aktiengesellschaft, Wolfsburg, Germany) ,  Hahn Mirko (Faculty of Mathematics, Otto-von-Guericke University Magdeburg, Magdeburg, Germany) ,  Sager Sebastian (Faculty of Mathematics, Otto-von-Guericke University Magdeburg, Magdeburg, Germany)
資料名： Networks  (Networks)
巻： 79  号： 3  ページ： 338-363  発行年： 2022年 
JST資料番号： E0727A  ISSN： 0028-3045  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自律運転の分野では,交通光制御交差点は特に興味深い。車両とインフラストラクチャの最適化された協調が,交通密度と交通光の特定の規制に依存して,これらのボトルネックを通して効率的な輸送にいかに貢献できるかを分析した。この目的のために,著者らは,交通光と離散化交通流の間の相互作用を記述する混合整数線形計画法モデルを開発した。それは,中央に制御された自律車両による顕微鏡的交通モデルに基づいている。単純だが拡張可能な都市道路網に関する与えられたシナリオについて,グローバルに最適な交通流を決定することを目指した。得られたモデルは,特に,最小赤色およびグリーン時間のような付加的な現実的な交通-光規制を含む場合,解決するのが非常に困難である。実時間要求を解決している間,著者らのモデルは,改良通信による最大性能利得の推定を可能にし,発見的および分散的アプローチのためのベンチマークとして役立つ。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  相互作用 ,  *交差点 ,  交通流 ,  道路網 ,  交通密度 ,  交通モデル ,  通信 ,  利得 ,  インフラストラクチャー ,  定式化 ,  ベンチマーク
準シソーラス用語： 混合整数線形計画法 ,  離散化 ,  都市道路網 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (8件)： 自律運転 ,  協調システム ,  エネルギー効率の良いモビリティ ,  拡張定式化 ,  微視的交通モデリング ,  混合整数計画法 ,  移動水平法 ,  交通最適化

分類 (2件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (10件)： 交差点 ,  自律 ,  交通 ,  エネルギー ,  CO ,  数式 ,  参照 ,  節約 ,  最適化 ,  解析