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J-GLOBAL ID：202202266230284698   整理番号：22A1094480

航空機用ハイブリッド電気推進システムのエネルギー最適化における凸化【JST・京大機械翻訳】

Convexification in energy optimization of a hybrid electric propulsion system for aerial vehicles

著者 (10件)： Xie Ye (Intelligent Robot Research Centre, Zhejiang Lab, Hangzhou, Zhejiang, 311100, China) ,  Xie Ye (School of Aerospace, Transport and Manufacturing, Cranfield University, Bedford, MK43 0AL, United Kingdom) ,  He Shaoming (School of Aerospace, Transport and Manufacturing, Cranfield University, Bedford, MK43 0AL, United Kingdom) ,  He Shaoming (Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China) ,  Savvaris Al (School of Aerospace, Transport and Manufacturing, Cranfield University, Bedford, MK43 0AL, United Kingdom) ,  Tsourdos Antonios (School of Aerospace, Transport and Manufacturing, Cranfield University, Bedford, MK43 0AL, United Kingdom) ,  Zhang Dan (Intelligent Robot Research Centre, Zhejiang Lab, Hangzhou, Zhejiang, 311100, China) ,  Zhang Dan (York University, Toronto, M3J 1P3, Canada) ,  Xie Anhuan (Intelligent Robot Research Centre, Zhejiang Lab, Hangzhou, Zhejiang, 311100, China) ,  Xie Anhuan (Zhejiang University, Hangzhou, Zhejiang, 311100, China)
資料名： Aerospace Science and Technology  (Aerospace Science and Technology)
巻： 123  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1580A  ISSN： 1270-9638  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,凸最適化を用いて,航空機用のハイブリッド電気推進システムのエネルギー管理に関するものである。本論文の主な貢献は,凸化問題の形成を単純化する新しい凸化の提案と,元の問題と凸化問題の間の同等性の証明である。一次エネルギー管理は,第一原理と実験データを用いて定式化した。元の問題の凸性は,実験データへの近似を調べることによって明らかにされた。次に,変数と同等性緩和の変化を実行して,凹形制約を凸化した。導入した可変電池内部エネルギーを提案し,電池モデルを凸化した。非アフィン同等性の緩和は新しい凸不等式制約をもたらした。数値例とフォワードシミュレーションを行い,凸状問題を検証した。最初のテストケースは,凸緩和が解の最適性を犠牲にせず,また,可変変化が元の限界を失うことを検証した。また,凸最適化からの最適制御は,電力需要の外乱に対してロバストであることが実証された。ベンチマーク最適化動的プログラミングとの比較は,凸最適化が最適制御値のより少ない変動で最小目標値を達成することを示した。最も重要なことは,凸化が実用における実装と互換性のあるレベルまで最適化計算時間を低減することである。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  シミュレーション ,  電池 ,  簡素化 ,  *航空機 ,  互換性 ,  動的計画法 ,  電力需要 ,  ハイブリッド自動車 ,  緩和現象 ,  定式化 ,  *推進システム ,  ベンチマーク ,  ロバスト性
準シソーラス用語： 凸最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ハイブリッド電気自動車 ,  空中車両 ,  エネルギー管理 ,  凸最適化 ,  凸化

分類 (3件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  航空機の運動性・安定性・操縦性  (QK02040A) ,  宇宙飛行体の運動・軌道  (QK02060W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  電気推進 ,  エネルギー最適化 ,  凸