文献

J-GLOBAL ID：202202267974979235   整理番号：22A0571071

三相局所共振構造の最適化による衝撃力の緩和【JST・京大機械翻訳】

Mitigation of impact force through optimisation of three-phase locally resonant structures

著者 (10件)： Li Qiqi (Hunan Province Key Laboratory of Safety Design and Reliability Technology for Engineering Vehicle, Changsha University of Science & Technology, Changsha, 410114, Hunan, PRChina) ,  Li Qiqi (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, 410082 PR China) ,  Li Qiqi (College of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science & Technology, 410114, Yuhua District, Changsha City, Hunan Province, PR China) ,  Hu Lin (Hunan Province Key Laboratory of Safety Design and Reliability Technology for Engineering Vehicle, Changsha University of Science & Technology, Changsha, 410114, Hunan, PRChina) ,  Hu Lin (College of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science & Technology, 410114, Yuhua District, Changsha City, Hunan Province, PR China) ,  Li Eric (School of Computing, Engineering & Digital Technologies, Teesside University, Middlesbrough, United Kingdom) ,  Li Yuelin (Hunan Province Key Laboratory of Safety Design and Reliability Technology for Engineering Vehicle, Changsha University of Science & Technology, Changsha, 410114, Hunan, PRChina) ,  Li Yuelin (College of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science & Technology, 410114, Yuhua District, Changsha City, Hunan Province, PR China) ,  Wang Danqi (Hunan Province Key Laboratory of Safety Design and Reliability Technology for Engineering Vehicle, Changsha University of Science & Technology, Changsha, 410114, Hunan, PRChina) ,  Wang Danqi (College of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science & Technology, 410114, Yuhua District, Changsha City, Hunan Province, PR China)
資料名： International Journal of Mechanical Sciences  (International Journal of Mechanical Sciences)
巻： 216  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： C0518A  ISSN： 0020-7403  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,三相局所共振構造(LRS)に基づく新しい衝撃保護法を検討し,この方法は大きな構造変形と材料破壊に依存しない。鋼円筒発振器(LSCYO),アルミニウム円筒発振器(LACYO),および鋼立方発振器(LSCUO)を有する3つのLRSの性能を研究した。衝撃減衰を最大にする目標を有する最適化トポロジーを有する設計を導入して,性能をさらに改善した。材料の非線形性,形状および接触を,設計の最適化において同時に考慮した。解析結果は,これらの最適LRSが異方性であり,衝撃荷重を効果的に減衰させ,衝撃エネルギーを吸収することを示した。これらの最適LRSの減衰効果は,オリジナルおよびLRSモデルのものより良かった。加えて,衝撃減衰プロセスにおけるエネルギー吸収と変換の機構を分析した。これらの最適LRSの波の振動モードと伝搬挙動も調べた。これらの最適LRSの波の減衰周波数と固有振動数は良く一致し,波の減衰周波数は全て衝撃荷重のスペクトル範囲内であった。さらに,多重最適LRSを同時に適用し,衝撃応答を研究し,衝撃力の減衰効果を実証した。要するに,本研究では,エネルギー変換の観点からのLRSの減衰機構を調べ,LRSの新しい応用シナリオを検討し,機能的構造設計および衝撃保護の分野で重要である影響問題に対する新しい解決策を提供した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 位相幾何学 ,  *共振 ,  固有振動数 ,  *最適化 ,  *衝撃 ,  発振器 ,  鋼 ,  インパルス応答 ,  スペクトル ,  振動モード ,  多重化 ,  エネルギー変換 ,  モデル ,  衝撃荷重 ,  衝突エネルギー

著者キーワード (5件)： 局所共鳴構造 ,  衝撃力 ,  ハイブリッドセルオートメーション(HCA)法 ,  減衰効果 ,  振動モード

分類 (5件)： 緩衝器,ばね  (QB01110U) ,  金属材料  (HC03020E) ,  クラッド材  (WE04020G) ,  音波伝搬  (BB03030G) ,  破壊力学一般  (HC04010A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 三相 ,  共振 ,  最適化 ,  衝撃力 ,  緩和