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J-GLOBAL ID：202202268355557601   整理番号：22A0652695

超高バイパスターボファンの設置性能:定常飛行時の最適化配置における省電力の推定【JST・京大機械翻訳】

Installed performance of ultra-high bypass turbofans: estimation of power saving in optimised configurations at steady flight

著者 (3件)： Buosi Denis (Hit09 S.r.l.) ,  Magrini Andrea (Universita degli Studi di Padova) ,  Benini Ernesto (Universita degli Studi di Padova)
資料名： AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers  (AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers)
巻： 2022  号： AIAA SCITECH 2022 Forum  ページ： 0208  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0236B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 推進効率を改善し,燃料消費を減らし,環境要求に適合するための商業輸送の現代の傾向は,航空機翼の下で小型ナセルに搭載された超高度バイパス比(UHBPR)ターボファンの採用に向けて移動することである。本論文では,航空機の正味出力をバランスさせる定常水平巡航条件の下で,インストールUHBRナセルの性能を評価する新しい方法について述べた。数値シミュレーションにおけるこの飛行条件を得るための手順を完全に記述し,新しい性能図を定義した。新たに開発した方法を利用して,IVANHOEプロジェクト内の2つの異なるナセルに対して得られた解析結果を示した。参照ナセルは最先端の文献情報から導出され,一方,最適化は,インストールネット推進力を最大化することを目指す多点および多目的アルゴリズムを通して得られる。UHBPRエンジン性能の特性化における新手法の有効性を,定常巡航飛行における軸出力の改善によって証明した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *最適化 ,  シミュレーション ,  航空機 ,  推進効率 ,  推力 ,  *ターボファン ,  *飛翔 ,  バイパス比 ,  キャラクタリゼーション
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  *省電力 ,  航空機翼 ,  エンジン性能 ,  軸出力 ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： バイパス ,  ターボファン ,  飛行 ,  最適化 ,  省電力 ,  推定