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J-GLOBAL ID：202202271034446048   整理番号：22A0578663

先端速度比の低,中,高範囲での性能強化のためのGurneyフラップによる垂直軸風車の形状最適化【JST・京大機械翻訳】

Geometry optimisation of vertical axis wind turbine with Gurney flap for performance enhancement at low, medium and high ranges of tip speed ratios

著者 (5件)： Syawitri Taurista P. (Department of Engineering Design and Mathematics, University of The West of England, Bristol BS16 1QY, United Kingdom) ,  Syawitri Taurista P. (Department of Mechanical Engineering, Universitas Muhammadiyah Surakarta, Surakarta 57162, Central Java, Indonesia) ,  Yao Yufeng (Department of Engineering Design and Mathematics, University of The West of England, Bristol BS16 1QY, United Kingdom) ,  Yao Jun (Department of Engineering Design and Mathematics, University of The West of England, Bristol BS16 1QY, United Kingdom) ,  Chandra Budi (Department of Engineering Design and Mathematics, University of The West of England, Bristol BS16 1QY, United Kingdom)
資料名： Sustainable Energy Technologies and Assessments  (Sustainable Energy Technologies and Assessments)
巻： 49  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2952A  ISSN： 2213-1388  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 低,中,および高範囲の3つの先端速度比(TSR)でのブレード回転効果を考慮して,3層翼垂直軸風車(VAWT)に搭載したGurneyフラップ(GF)形状の最適化を計算流体力学(CFD)解と田口法で評価した。遷移剪断応力輸送乱流モデルによる応力混合渦シミュレーションを適用したハイブリッドRANS-LESモデルを採用した。その結果,GF形状最適化は,異なる最適GF形状および異なる範囲のTSRsにおけるそれらの性能により,単一静止型よりも多重回転ブレードを考慮する必要があることを確認した。GFによるVAWTは,低範囲TSRs(最大233.19%)で,電力係数を著しく改善できるが,TSRs範囲(中間で69.94%と41.36%まで)と,TSRsの高い範囲では,減少することがわかった。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  シミュレーション ,  性能 ,  電力 ,  *フィン ,  *フラップ ,  係数 ,  多重化 ,  *速度比 ,  剪断応力 ,  *垂直軸風車 ,  静止型 ,  計算流体力学 ,  乱流モデル ,  *形状最適化 ,  解析モデル
準シソーラス用語： RANS ,  *Gurneyフラップ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 垂直軸風車 ,  Gurneyフラップ ,  応力混合渦シミュレーション ,  形状最適化 ,  Taguchi法

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 強化 ,  Gurneyフラップ ,  垂直軸風車 ,  形状最適化