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J-GLOBAL ID：202202272136132531   整理番号：22A0954442

レース制御仮説なしの玉軸受システムの時変剛性に関するパラメータ研究【JST・京大機械翻訳】

Parameters research on time-varying stiffness of the ball bearing system without race control hypothesis

著者 (2件)： Liu Yongzhen (School of Mechanical Engineering and Automation, Northeastern University, Shenyang, China) ,  Zhang Yimin (College of Mechanical and Automotive Engineering, Zhaoqing University, Zhaoqing, China)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part C. Journal of Mechanical Engineering Science  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part C. Journal of Mechanical Engineering Science)
巻： 236  号： 3  ページ： 1334-1351  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0720A  ISSN： 0954-4062  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ボールベアリングが複合荷重条件下で働くとき,ボールは周期的に負荷ゾーンの内外でロールする。したがって,軸受剛性はボールの位置によって変化し,振動を引き起こす。振動機構を明らかにするために,レースウェイ制御仮説のない準静的モデルをモデル化した。動的減少因子によるNewton-Raphson(N-R)法に基づく2層入れ子反復アルゴリズムを示した。ボールレースウェイ接触と軸受剛性の時変運搬特性に及ぼす軸受パラメータと設置誤差の分散の影響を研究した。数値シミュレーションは,負荷と回転速度の他に,軸受パラメータと設置誤差の分散が,ボールレースウェイ接触荷重,ボール-内部レースウェイ接触状態,および軸受剛性に顕著な影響を持ち,そしてそれは,ロータ軸受システムのための設計および故障診断のプロセスの間に,完全な考慮を与えられるべきであることを示した。Copyright IMechE 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 誤差 ,  シミュレーション ,  接触 ,  *軸受 ,  *玉軸受 ,  荷重 ,  *剛性 ,  故障診断 ,  モデリング ,  組合せ荷重 ,  回転数 ,  レースウェイ
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  反復アルゴリズム ,  軸受剛性 ,  接触荷重 ,  パラメータ研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 玉軸受 ,  レースウェイ制御仮説 ,  動的低下因子 ,  ボール-インナーレースウェイ接触状態 ,  時変剛性 ,  パラメータ分散 ,  角度ミスアラインメント

分類 (4件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  構造力学一般  (HD01000X) ,  軸受  (QB01020W) ,  工作機械要素,ジグ,チャック  (QC01020Z)

タイトルに関連する用語 (6件)： レース ,  仮説 ,  玉軸受 ,  剛性 ,  パラメータ ,  研究