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J-GLOBAL ID：202202272779761056   整理番号：22A1028651

都市化沿岸景観内の停止中の移動鳴鳥の密度依存再燃料化【JST・京大機械翻訳】

Density Dependent Refueling of Migratory Songbirds During Stopover Within an Urbanizing Coastal Landscape

著者 (3件)： Cohen Emily B. (Appalachian Laboratory, University of Maryland Center for Environmental Science, Frostburg, MD, United States) ,  Lafleur Jill M. (Department of Biological Sciences, University of Southern Mississippi, Hattiesburg, MS, United States) ,  Moore Frank R. (Department of Biological Sciences, University of Southern Mississippi, Hattiesburg, MS, United States)
資料名： Frontiers in Ecology and Evolution (Web)  (Frontiers in Ecology and Evolution (Web))
巻： 10  ページ： 837790  発行年： 2022年 
JST資料番号： U7067A  ISSN： 2296-701X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 再燃料性能は,最適旅行スケジュールを達成するために,鳥がエネルギー貯蔵を維持しなければならないので,成功する移動の一次通貨である。移動鳥は,特に長距離飛行後の都市化景観内で,エネルギー需要が満たされる不確実性の増加に言及しないように,高いエネルギー需要を予想できる。メキシコ湾の都市化海岸線における停止地点における密度増加に伴い,鳴鳥の給油性能が低下するという期待を試験した。移動鳥の密度,それらの給油性能,および2年間にわたる春移動を通して住宅環境内に埋込まれた2つの小さな孤立パッチと対になった隣接する森林の2つの大路における節足動物豊度を測定した。これらの景観で停止した鳥の全日密度が相対的に低く,節足動物密度が低かったにもかかわらず,再燃料性能は移動密度の増加とともに低下した。生息場所パッチサイズだけは,燃料補給性能の違いを説明しなかったが,より小さな生息場所パッチは,より高密度の移住者を,より頻繁に濃縮し,それらは,減少した燃料補給性能を経験した。著者らは,全体の通路と停止密度が低い領域を通して,春のマイグレーションの間,密度依存的な燃料補給性能のためのサポートを見つけた。都市景観内のより大きな隣接する森林トラックは,燃料補給のためのより高い品質の生息地を提供し,その影響は,より高い密度の移動性回廊内の景観においてさらに顕著である可能性があることを示唆する。移動中に遭遇する栄養的課題は,移動の全体的なペースに影響し,都市化の増加による食品資源へのアクセスにおける変化は,最終的に最適な旅行スケジュールに影響を与える可能性がある。Copyright 2022 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 不確実性 ,  森林 ,  旅行 ,  *景観 ,  海岸線 ,  *鳥類 ,  節足動物 ,  都市景観 ,  *都市化 ,  春 ,  廊下 ,  飛翔 ,  生息場所 ,  連絡通路 ,  *沿岸

著者キーワード (7件)： 停止 ,  移動 ,  鳴鳥 ,  都市化 ,  ほぼctic-neotropic migrant鳥類 ,  パッチサイズ ,  燃料堆積速度

分類 (2件)： 自然保護  (SB06000L) ,  個体群生態学  (EE03030S)

引用文献 (73件)：

• Aborn D. A. (1994). Correlation between raptor and songbird numbers at a migratory stopover site. Wilson Bull. 106 150-154.
• Aborn D. A., Moore F. R. (1997). Pattern of movement by summer tanagers (Piranga rubra) during migratory stopover: a telemetry study. Behaviour 134 1077-1100. doi: 10.1163/156853997X00412
• Alerstam T. (2011). Optimal bird migration revisited. J. Ornithol. 152 5-23. doi: 10.1007/s10336-011-0694-1
• Alerstam T., Hedenström A. (1998). The development of bird migration theory. J. Avian Biol. 29 343-369. doi: 10.2307/3677155
• Alerstam T., Lindström Å (1990). “"Optimal bird migration: the relative importance of time, energy, and safety,"” in Bird Migration, ed. Gwinner E. (Berlin: Springer), 331-351. doi: 10.1007/978-3-642-74542-3_22

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市 ,  沿岸 ,  景観 ,  鳥 ,  密度 ,  燃料