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J-GLOBAL ID：202202273932974356   整理番号：22A1036524

連続可変電力分割伝送のための特性調査とトルク分布図ベース計算法【JST・京大機械翻訳】

Characteristic Investigation and Torque Distribution Diagram-Based Computational Method for Continuously Variable Power-Split Transmission

著者 (6件)： Li Qingtao (School of Mechanical Engineering, Xihua University, Chengdu 610039, China) ,  Liang Li (School of Mechanical Engineering, Xihua University, Chengdu 610039, China) ,  Li Chao (The College of Nuclear Technology and Automation Engineering, Chengdu University of Technology, Chengdu 610059, China) ,  Li Runtao (School of Mechanical Engineering, Shandong University of Technology, Zibo 255000, China) ,  Yan Chongyong (School of Mechanical Engineering, Xihua University, Chengdu 610039, China) ,  Liu Shengzhen (School of Mechanical Engineering, Xihua University, Chengdu 610039, China)
資料名： Mathematical Problems in Engineering (Web)  (Mathematical Problems in Engineering (Web))
巻： 2022  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： U7803A  ISSN： 1024-123X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電力分割伝送のキーパラメータは惑星比である。1つの伝送システムにおける種々の惑星比率を得るために,人々は,多重遊星歯車列,クラッチ,およびブレーキを有する複合システムを使用する。もう一つの解決策は遊星歯車列を遊星牽引駆動と置き換える。しかし,惑星牽引駆動の参加はクリープとスピン運動をもたらし,正確な計算の困難さを増加させる。本研究では,トルクと速度の間の関係を調べた。次に,スピントルクとクリープ運動の影響を考慮するトルクと速度分布式を導いた。本研究は,惑星牽引駆動による新しい電力分割伝送を正確に計算する最初のステップである。接触モデルと提案したトルク分布図法に基づいて,本研究では,新しい連続可変電力分割伝送の性能を計算するための高速計算法を提案した。結果は,提案したトルク分布図ベースの計算方法が実行可能であり,惑星牽引駆動が電力分割伝送のための競合電力分割装置であることを示した。Copyright 2022 Qingtao Li et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： クリープ ,  速度分布 ,  惑星 ,  *電力 ,  クラッチ ,  ブレーキ ,  *トルク ,  牽引 ,  多重化 ,  送信方式 ,  複合系 ,  分割 ,  スピン回転 ,  キャラクタリゼーション ,  高速計算

分類 (4件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  ロボットの設計・製造・構造要素  (IC04013A) ,  動力伝達装置  (QG03020Z) ,  電動機  (NB07030U)

引用文献 (29件)：

• N. Sulaiman, M. A. Hannan, A. Mohamed, E. H. Majlan, W. R. Wan Daud, "A review on energy management system for fuel cell hybrid electric vehicle: issues and challenges," Renewable and Sustainable Energy Reviews, vol. 52, pp. 802-814, 2015.
• A. Rossetti, A. MacOr, "Multi-objective optimization of hydro-mechanical power split transmissions," Mechanism and Machine Theory, vol. 62, pp. 112-128, 2013.
• Y. Li, X. Lu, N. C. Kar, "Rule-based control strategy with novel parameters optimization using NSGA-II for power-split PHEV operation cost minimization," IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 63, pp. 3051-3061, 2014.
• Z. Chen, C. C. Mi, J. Xu, X. Gong, C. You, "Energy management for a power-split plug-in hybrid electric vehicle based on dynamic programming and neural networks," IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 63, pp. 1567-1580, 2014.
• A. Macor, A. Rossetti, "Fuel consumption reduction in urban buses by using power split transmissions," Energy Conversion and Management, vol. 71, pp. 159-171, 2013.

タイトルに関連する用語 (5件)： 可変 ,  特性調査 ,  トルク ,  分布図 ,  計算法