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J-GLOBAL ID：202202274978228209   整理番号：22A1204630

高地温ニ格トンネル総合冷却システム研究【JST・京大機械翻訳】

Comprehensive Cooling System of Nige Tunnel with High Ground Temperature

著者 (7件)： Wang Zhijie (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031) ,  Jiang Yifan (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031) ,  Lin Ming (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031) ,  Deng Yuhang (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031) ,  Liu Xinxing (中国水利水電第五工程局有限公司, 四川成都 610061) ,  Wei Ziqi (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031) ,  Zhou Ping (西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031)
資料名： Suidao Jianshe (Zhong Ying Wen)  (Suidao Jianshe (Zhong Ying Wen))
巻： 42  号： 1  ページ： 16-25  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3925A  ISSN： 2096-4498  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高地温トンネルの高温による熱害問題を解決するために、紅河州建水-元陽高速道路のニ格トンネルを依拠とし、エネルギーバランス原則に基づいて各冷却措置の適用区間を設計した。CFDソフトウェアシミュレーションを用いて対照分析を行い、ニ格トンネルの現場における冷却措置の効果を研究し、高地温トンネルの総合冷却システムを構築した。結果は以下を示した。1)周辺岩温度T<32°Cで単一換気管を採用し、周囲岩石温度32°C≦T≦40°Cでダブル換気管を採用し、周囲岩石温度40°C<T≦48°Cでは、局部霧砲の噴霧冷却を増設し、周囲岩石温度T>48°Cは氷塊の冷却を増設し、そして、実際の応用の中温降下は理論計算値に達することができる。2)換気量の増加による冷却速度への影響は最大で、37.7%まで向上でき、氷塊の冷却が次ぎ、11.6%向上でき、噴霧冷却上昇効果が最も悪く、わずか3.2%しか向上しない;しかし、冷却幅、氷塊の冷却>換気量>噴霧冷却を増大する。3)換気量の増大は洞内の空気の置換流通を加速でき、基礎的な冷却措置である。氷塊の冷却は融解吸熱によって大規模な温度降下を実現でき、熱害レベルの高いトンネルに用いることができる。噴霧冷却は局部区域の冷却、除塵と加湿を実現でき、掌子面補助冷却措置としてトンネルの局部冷却を実現することができる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー収支 ,  高温 ,  *冷却 ,  研究 ,  高速道路 ,  *トンネル ,  岩石 ,  中温 ,  *冷却系機器 ,  大砲 ,  冷却速度 ,  換気量 ,  *地温 ,  効果 ,  噴霧冷却

分類 (1件)： トンネル工学一般  (RC05010R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高地 ,  トンネル ,  総合 ,  冷却システム ,  研究