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J-GLOBAL ID：202202275013584005   整理番号：22A1170597

飛行船における方向不安定性を最小化するためのフィンの最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of Fins to Minimize Directional Instability in Airships

著者 (3件)： Suvarna Sohan (IITB-Monash Research Academy, Mumbai 400 076, India) ,  Chung Hoam (Monash University, Clayton, Victoria 3800, Australia) ,  Pant Rajkumar S. (Indian Institute of Technology Bombay, Mumbai 400 076, India)
資料名： Journal of Aircraft  (Journal of Aircraft)
巻： 59  号： 2  ページ： 317-328  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0515C  ISSN： 1533-3868  CODEN： JAIRAM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： フィンは,航空機の方向性安定性を改善する際に重要な役割を果たす。しかし,飛行船は,アンダーサイズのフィンによる固有の方向不安定性によって特性化される。本論文では,飛行船フィンの設計に対する系統的アプローチを提案した。飛行船フィンの最適位置,スパン,および弦を同定するために,制約付き最適化問題を定式化した。半経験的空力モデルを用いて,飛行船の方向性不安定性を表す目的関数を定式化した。他の設計制約で目的関数を最小化することにより得られた数値解の妥当性を一連の風洞実験により示した。実験の結果は,フィン最適化問題の成果が試験事例の中で最良の性能を示し,それは飛行船のフィンを設計するための提案方法論を検証した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  数値解法 ,  航空機 ,  最適化問題 ,  風洞試験 ,  *飛行船 ,  空力模型 ,  不安定性 ,  目的関数 ,  キャラクタリゼーション ,  定式化 ,  制約付最適化問題

分類 (3件)： 航空機  (QK06000K) ,  飛行試験  (QK03030W) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 飛行船 ,  不安定性 ,  最小化 ,  フィン ,  最適化