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J-GLOBAL ID：202202275296872544   整理番号：22A0179660

街路キャニオンにおける大気汚染物質の水平および垂直分布に対する路側ヘッジの影響の理解【JST・京大機械翻訳】

Understanding the effects of roadside hedges on the horizontal and vertical distributions of air pollutants in street canyons

著者 (4件)： Kumar Prashant (Global Centre for Clean Air Research (GCARE), Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering and Physical Sciences, University of Surrey, Guildford GU2 7XH, Surrey, United Kingdom) ,  Zavala-Reyes Juan C. (Global Centre for Clean Air Research (GCARE), Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering and Physical Sciences, University of Surrey, Guildford GU2 7XH, Surrey, United Kingdom) ,  Tomson Mamatha (Global Centre for Clean Air Research (GCARE), Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering and Physical Sciences, University of Surrey, Guildford GU2 7XH, Surrey, United Kingdom) ,  Kalaiarasan Gopinath (Global Centre for Clean Air Research (GCARE), Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering and Physical Sciences, University of Surrey, Guildford GU2 7XH, Surrey, United Kingdom)
資料名： Environment International  (Environment International)
巻： 158  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0646B  ISSN： 0160-4120  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 建設環境は,ストリートキャニオンにおける大気汚染分散を制限し,グリーンインフラストラクチャ(GI)使用と近道路曝露を低減する可能性の間の複雑なトレードオフをもたらす。本研究では,西ロンドンのストリートキャニオンにおける粒子状物質(PM_1,PM_2.5,PM_10),黒色炭素(BC)および粒子数濃度(PNCs)の分布に対する常緑ヘッジの影響を評価した。垂直および水平濃度分布に対するヘッジの影響を評価するために,13の固定位置でのヘッジ周辺に装置を設置した。ヘッジの背後の濃度の変化を,全ての測定セットに対してヘッジの前面の対応するサンプリング点を参照して測定した。結果は,高さ1と1.7mの間の垂直濃度の有意な減少を示し,最大減少率は約16%(PM_1とPM_10)で,-17%(PM_2.5)は1mの高さであった。水平濃度は,建物ファサードとヘッジの間の2つのゾーンを明らかにし,反対の傾向であった。(i)ヘッジ(0.2m以内)の近くで,PM_1とPM_2.5の減少が観察されたが,これは恐らく希釈,沈着と障壁効果による;および(ii)ヘッジからの0.2~3mで,13~37%(PM_1)および7~21%(PM_2.5)の増加を示し,これは,おそらく建物の閉塞効果のため,分散を制限した。BCは-7~-50%の呼吸高さ(1.5m)で有意な減少を示し,0.02-1μmサイズのPNCsで-15%であった。ELPI+分析器は~30nmのピークを示した。ヘッジの存在は,全PNCs(0.006~10μm)において約39±32%の減少をもたらし,核形成モード(0.006~0.030μm)における83±12%の減少,超微細(≦0.1μm)における74±15%,および蓄積モード(0.03~0.3μm)における34±30%のような異なるモードにおけるより大きな除去を示唆した。これらの知見から,ほぼ道路のストリートキャニオン環境におけるGIによる粒子の段階的フィルタリングを示した。この洞察は,GI障壁の改良設計とマイクロスケール分散モデルの検証を導く。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 核形成 ,  *大気汚染 ,  道路 ,  フィルタリング ,  濃度分布 ,  カーボンブラック ,  *大気汚染物質 ,  分析機器 ,  ファサード ,  沈着 ,  *垂直分布
準シソーラス用語： *ストリートキャニオン ,  分散モデル ,  粒子状物質 ,  蓄積モード , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： グリーンインフラストラクチャー ,  ロードサイドヘッジ ,  ストリートキャニオン ,  受動解 ,  粒度分布 ,  低コストセンサ

分類 (1件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 街路 ,  大気汚染物質 ,  垂直分布 ,  路側 ,  理解