文献

J-GLOBAL ID：202202276860602622   整理番号：22A1056497

ピーク負荷プロファイル平坦化のためのスマートシティコンテキストへの最適プラグイン電気自動車統合に基づくスマートホームパワー監視戦略【JST・京大機械翻訳】

A Smart Home Power Supervision Strategy Based on Optimal Plug-in Electric Vehicles Integration into Smart City Context for Peak Loads Profiles Flattening

著者 (3件)： Khemakhem Siwar (Electrical Systems and Renewable Energies Laboratory (LSEER), National Engineering School of Sfax, Sfax, Tunisia) ,  Rekik Mouna (Electrical Systems and Renewable Energies Laboratory (LSEER), National Engineering School of Sfax, Sfax, Tunisia) ,  Krichen Lotfi (Electrical Systems and Renewable Energies Laboratory (LSEER), National Engineering School of Sfax, Sfax, Tunisia)
資料名： Arabian Journal for Science and Engineering  (Arabian Journal for Science and Engineering)
巻： 47  号： 3  ページ： 3383-3396  発行年： 2022年 
JST資料番号： W4051A  ISSN： 2193-567X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： スマートな都市は,Plug-in電気自動車(PEV)を統合するスマートホームに含まれる最適なエネルギー管理戦略を通して,その住民に対して大きな生活の質を提供する,効果的でよく組織化された都市センターである。この概念は,既存のスマート都市のエネルギー効率を増加させるだけでなく,ピーク負荷電力発生を平坦化する重要な可能性を持っている。これに関連して,スマート都市における協調PEV統合による新しい家庭電力監視戦略を提案した。本研究の目的は,住宅に電力を注入し,一方,家庭に電力を注入し(V2H技術),他方で家庭(H2V技術)から電力を吸収することにより,低需要時間中に谷を埋めることで,家庭で駐車されたPEVの充電/放電期間を管理することである。この監視戦略は,各PEVの電力基準充電/放電量を,その開始と終了時間駐車,その初期と希望の充電状態(SOC)に基づいて,予定された時間周期とその電池容量で決定する。このような住宅顧客の電力負荷曲線の得られたシミュレーション結果により,協調PEVの大規模統合は,電力負荷プロファイルを平滑化することを通して,スマートな家庭に利益があり,従って,スマートグリッドフレームワーク内の研究都市の安定性を増加させることが明らかになった。Copyright King Fahd University of Petroleum & Minerals 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  放電 ,  電力 ,  駐車 ,  *電気自動車 ,  発電 ,  *ピーク負荷 ,  都市 ,  充電 ,  平滑化 ,  住宅 ,  負荷 ,  電池容量
準シソーラス用語： 電力負荷 ,  *スマートホーム ,  *スマートシティ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： プラグイン電気自動車(PEV) ,  電力監視戦略 ,  スマートシティ ,  協調PEV統合 ,  平滑化

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (7件)： ピーク負荷 ,  プロファイル ,  平坦化 ,  プラグイン ,  電気自動車 ,  統合 ,  戦略