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J-GLOBAL ID：202202277982369207   整理番号：22A0977993

低定格自動変圧器に基づく新しいより電気的航空機電力システム整流器【JST・京大機械翻訳】

A Novel More Electric Aircraft Power System Rectifier Based on a Low-Rating Autotransformer

著者 (3件)： Abdollahi Rohollah (Department of Electrical Engineering, Technical and Vocational University (TVU), Tehran, Iran) ,  Gharehpetian Gevork B. (Department of Electrical Engineering, Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran) ,  Davari Masoud (Department of Electrical and Computer Engineering, Georgia Southern University (Statesboro Campus), Statesboro, GA, USA)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 8  号： 1  ページ： 649-659  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 理論的および実用的観点から,マルチパルス整流器(MPR)のコストと複雑性を増加して,そのパルス数を増加させる必要がある。多くの工業的応用において,20パルス整流器は,その簡単な構造と低重量を考慮した実用的な解決策として示唆される。しかし,20パルス整流器は,異なる研究で示唆され,フィルタを使用し,ac Σdcのより多くの電気航空機(MEA)電力システムの21と39番目の高調波に対するDO-160G要求を満足させる必要がある。この問題を克服するために,本論文では,低格子自動変換器(LRA)に基づくac-dc MEA電力系統用の新しい20パルス整流器を提案した。また,受動高調波低減回路(PCRC)を20パルス整流器のdc側に使用して,フィルタを使用せずにDO-160Gに従って40次までの高調波を抑制した。本論文では,この新整流器の他の提案解に対する利点を示すシミュレーションを提供した。次に,実験プロトタイプを,シミュレーション結果を評価して,検証するために実行した。捕捉された結果を調査することによって,本論文は,導入した設計が実用的であり,同時に,自動変換器構造,パルス数,複雑性,評価,およびコストの間のトレードオフを考慮することができると結論を下した。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *整流器 ,  フィルタ ,  *変圧器 ,  *航空機 ,  *電力系統 ,  高調波 ,  理論 ,  減少 ,  定格 ,  パルス ,  性質 ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： 複雑性 ,  パルス数 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 音声処理  (JE05000E) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 定格 ,  変圧器 ,  航空機 ,  電力システム ,  整流器