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J-GLOBAL ID：202202278055099075   整理番号：22A1202366

ハニカム状CPCM/水冷複合円筒型リチウムイオン電池の放熱性能【JST・京大機械翻訳】

Heat dissipation performance of honeycomb-like thermal management system combined CPCM with water cooling for lithium batteries

著者 (4件)： An Zhiguo (重慶交通大学机電与車輌工程学院,重慶 400074) ,  Zhang Xian (重慶交通大学机電与車輌工程学院,重慶 400074) ,  Zhu Hui (重慶交通大学机電与車輌工程学院,重慶 400074) ,  Zhang Chunjie (重慶交通大学机電与車輌工程学院,重慶 400074)
資料名： Chu Neng Kexue yu Jishu  (Chu Neng Kexue yu Jishu)
巻： 11  号： 1  ページ： 211-220  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3436A  ISSN： 2095-4239  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高熱負荷での円柱型リチウムイオン電池の温度上昇,最大温度差,および軸方向温度差をさらに減少させるため,パラフィン/膨張黒鉛(EG)に基づくハニカム相変化材料(PCM)水冷複合電池放熱構造を提案した。数値シミュレーションにより、環境温度40°C、冷却液流速、マイクロ流路数、CPCM厚さ及びEGの質量分率がこのシステムの放熱性能に与える影響を研究した。結果により、液体流速が0.05m/sを超えると、流速の継続増加により、このシステムの放熱性能の向上は明らかではないことが分かった。純PCMと比較して,EG添加で調製された複合相変化材料(CPCM)は,システムの放熱性能を著しく向上させた。EGの質量分率が12%の時、異なる液体流速において、電池の最大温度差の要求を満たすことができ、電池の最高温度とCPCMの液相率が最も低く、即ち、システムの総合的な放熱効果が最適である。温度分布の均一性,空間利用率,およびシステムの追加エネルギー消費を考慮して,CPCMの最適厚さは2mmであった。マイクロ流路数が6のとき,最大温度差と軸方向温度差は,異なる液体流速で最小であった。特に,4Cの放電速度において,流速が0.01m/sのとき,電池の最高温度,最大温度差および軸方向温度差は,それぞれ,45.8,1.7および0.04°Cであり,そしてそれは,最適温度範囲において,リチウムイオン電池の作動を,保証することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 温度分布 ,  シミュレーション ,  *電池 ,  *熱放射 ,  放電 ,  冷媒 ,  パラフィンワックス ,  流速 ,  液相 ,  *水冷 ,  最高気温 ,  昇温 ,  *リチウムイオン電池 ,  マイクロチャネル
準シソーラス用語： 温度差 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： 水冷 ,  リチウムイオン電池 ,  放熱性能