文献

J-GLOBAL ID：202202278416731394   整理番号：22A1192402

高速列車グループの典型的な火災シナリオにおける人員避難時間シミュレーション研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation Analysis of Evacuation Time in Typical Fire Scenes of High-speed EMU

著者 (1件)： Wen Yuanzun (哈爾浜動車段,黒竜江 哈爾浜 150088)
資料名： Heilongjiang Keji Xinxi  (Heilongjiang Keji Xinxi)
号： 3  ページ： 178-181  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3241A  ISSN： 1673-1328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速列車の列車運転環境が複雑であり、運転中に火災事故が発生して、人員の安全に悪影響を及ぼす可能性があり、本論文では、Pathfinderソフトウェアを用いて、火源位置、車両運行状態及び避難地点などの要素が避難に与える影響を分析した。結果により、列車が駅環境を停止する時、着火あるいは運転中に着火し、端部の着火者の所要避難時間は中部着火に必要な避難時間の1.5倍以上であることが明らかになった。ステーション環境に比べ、非ステーション環境で避難プラットフォームと逃避台を用いて人員避難は避難効率を低下させるが、その中には避難プラットフォームを採用するのに必要な時間より大きい。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *時間 ,  *シミュレーション ,  火災 ,  列車運転 ,  *避難 ,  鉄道駅 ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： 火源 ,  *高速列車 ,  *避難時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 火災  (RA02020B) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 高速列車 ,  グループ ,  火災 ,  シナリオ ,  避難時間 ,  シミュレーション ,  研究