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J-GLOBAL ID：202202278932756775   整理番号：22A0734452

リチウムイオン電池のための浸漬冷却 レビュー【JST・京大機械翻訳】

Immersion cooling for lithium-ion batteries - A review

著者 (16件)： Roe Charlotte (Dyson School of Design Engineering, Imperial College London, London, SW7 2AZ, UK) ,  Feng Xuning (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  White Gavin (Department of Mechanical Engineering, Imperial College London, London, SW7 2AZ, UK) ,  Li Ruihe (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Wang Huaibin (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Rui Xinyu (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Li Cheng (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Zhang Feng (Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hohe-Schaar-Str. 36, 21107, Hamburg, Germany) ,  Null Volker (Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hohe-Schaar-Str. 36, 21107, Hamburg, Germany) ,  Parkes Michael (Shell Global Solutions (UK) Ltd, Shell Centre, 4 York Road, London, SE1 7NA, UK) ,  Patel Yatish (Department of Mechanical Engineering, Imperial College London, London, SW7 2AZ, UK) ,  Wang Yan (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Wang Hewu (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Ouyang Minggao (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, PR China) ,  Offer Gregory (Department of Mechanical Engineering, Imperial College London, London, SW7 2AZ, UK) ,  Wu Billy (Dyson School of Design Engineering, Imperial College London, London, SW7 2AZ, UK)
資料名： Journal of Power Sources  (Journal of Power Sources)
巻： 525  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： B0703B  ISSN： 0378-7753  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池熱管理システムは,高性能電気自動車にとって重要であり,そこでは,単一電池およびパックにおける熱および均質化温度分布を除去する能力が重要な考慮事項である。誘電体流体中に電池を沈み込む浸漬冷却は,パッシブ空気冷却に対して10,000倍熱伝達速度を増加させる可能性がある。2相システムにおいて,この性能増加は,液体対ガス相転移の蒸発の潜熱と結果としての乱流2相流体流によって達成される。しかし,2相システムは追加のシステム複雑性を必要とし,単相直接接触浸漬冷却は空気冷却システム上の熱伝達の1000倍の改善をまだ提供できる。考慮した流体は,ハイドロフルオロエーテル,鉱物油,エステルおよび水-グリコール混合物である。したがって,このレビューは,リチウムイオン電池の浸漬冷却における現在の最先端技術を提示し,浸漬冷却の性能の意味を議論し,また,寿命,流体安定性,材料適合性,持続可能性に関する理解および電池安全性に対する浸漬の使用を考慮した研究の欠如を含む文献におけるギャップを同定した。したがって,このレビューからの洞察は,研究者と開発者が,学界と産業から,より高い電力,より安全で,より耐久性のある電気自動車を創造するのを助けるであろう。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 温度分布 ,  潜熱 ,  相転移 ,  *電池 ,  熱伝達 ,  誘電体 ,  乱流 ,  *冷却 ,  電力 ,  熱管理 ,  電気自動車 ,  *レビュー ,  空気冷却 ,  *リチウムイオン電池
準シソーラス用語： 持続可能性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： リチウムイオン電池 ,  熱管理 ,  浸漬冷却 ,  劣化

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： リチウムイオン電池 ,  浸漬 ,  レビュー