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J-GLOBAL ID：202202279492118734   整理番号：22A0978807

乾燥地域における地上および気温に及ぼす種々の舗装材料の影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of Different Pavement Materials on the Ground and Air Temperature in an Arid Region

著者 (5件)： Zeiada Waleed (University of Sharjah,Department of Civil and Environmental Engineering,Sharjah,UAE) ,  Al-Ruzouq Rami Issa (University of Sharjah,Department of Civil and Environmental Engineering,Sharjah,UAE) ,  Shanableh Abdallah (University of Sharjah,Department of Civil and Environmental Engineering,Sharjah,UAE) ,  Mirou Sham Marwan (University of Sharjah,Department of Civil and Environmental Engineering,Sharjah,UAE) ,  Asaad Albakri Naseeb (University of Sharjah,Research Institute of Sciences and Engineering,Sharjah,UAE)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2022  号： ASET  ページ： 1-6  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市地域は,農村および自然環境と比較して,地表面温度(LST)および気温(AT)の増加を経験している。都市域に位置する舗装材料の暗面は,これらの材料を,赤外線放射および貯蔵するとともに,より多くの太陽エネルギーを吸収する。そして,植生のような自然表面と比較して,昼間にエネルギーを貯蔵し,夜間に放出する能力は,温度の上昇につながる。しかし,各舗装材の影響の程度は冬の季節では未知であるが,これまでの研究は夏季の季節に集中している。そこで,本研究では,LSTに対する3種の舗装材料(Asphalt,Brick,コンクリート)の影響,および,昼間および夜間のATに対する熱特性を2021年に調べた。さらに,異なる時間でLSTとATの間の相関を調べた。現場の3つの異なる高さの温度センサを用いて,温度に及ぼす異なる材料の影響を研究した。温度センサは地上レベルのLST観測と地上の0.5メートルと1.5メートルのATを含む。結果は,昼間と夜間の最大LSTが,それぞれ29.2°Cと22.2°Cであるアスファルト舗装で記録されたことを示した。一方,最低はコンクリート舗装で記録され,それぞれ20.5°Cと13.4°Cであった。著者らの結果は,アスファルト舗装が,冬の季節でさえ,温度の上昇への主な寄与因子であることを証明した。本研究は,都市計画者および環境主義者にとって,温度に対する異なる舗装材料の影響を最小化できる緩和材料を使用するのに重要である。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 赤外線 ,  *気温 ,  コンクリート ,  コンクリート舗装 ,  自然環境 ,  太陽エネルギー ,  地表温度 ,  夏 ,  *舗装材料 ,  アスファルト舗装 ,  市街地 ,  緩和現象 ,  農村 ,  熱特性 ,  *乾燥地帯

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 乾燥地域 ,  地上 ,  気温 ,  舗装材料