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J-GLOBAL ID：202202280081885305   整理番号：22A0744864

鉄道軌道の補強バラスト層の構築と電流維持【JST・京大機械翻訳】

Construction and Current Maintenance of the Reinforced Ballast Layer of the Railway Track

著者 (3件)： Abrashitov A (Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education “Russian University of Transport” (MIIT) FGAOU VO RUT MIIT) ,  Sidrakov A (Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education “Russian University of Transport” (MIIT) FGAOU VO RUT MIIT) ,  Zaitsev A (Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education “Russian University of Transport” (MIIT) FGAOU VO RUT MIIT)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 988  号： 2  ページ： 022045 (5pp)  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,破砕した固体岩石から成る強化プラスチックジオグリッドトップバラストの建設と現在の保全のためのアイデアを示した。一方,強化バラスト材料は新しい特性を獲得し,新しい特性を有する複合材料の形成につながる。強化材料では,微小変形だけが動的荷重の下で発生し,それは固体岩石に固有である。この場合,繰返し荷重による補強バラストの実験室シミュレーションは,3つのジオグリッドによる多層安定化が67%によって設定を減少して,強化トップバラストの全耐用年数の間,洗浄を必要としないことを示した。複合構造の構築と現在の保全は,バラスト地盤におけるジオシンセティックスによる作業技術として,鉄道軌道のバラストレス構造から実際の差異を,適切に開発して,強化ジオ複合材料の創造のための技術の発展が問題を引き起こさないので,それらは鉄道軌道の修理の間,広範囲に使用した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *電流 ,  複合材料 ,  繰返し荷重 ,  *砕石 ,  *鉄道軌道 ,  動荷重 ,  岩石 ,  安定化 ,  補強材料 ,  多層 ,  ジオグリッド ,  耐用年数 ,  複合構造
準シソーラス用語： ジオシンセティック , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  地盤改良,土質安定処理  (RA07060C) ,  土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道軌道 ,  補強 ,  バラスト ,  構築