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J-GLOBAL ID：202202281006011086   整理番号：22A0446727

FSAE式レーシングカーフレームの設計と有限要素解析【JST・京大機械翻訳】

Design of FSAE Formula Racing Car Frame and Finite Element Analysis

著者 (5件)： Xu Yuxin (School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, China) ,  Ding Peifeng (School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, China) ,  Li Zelin (School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, China) ,  Yang Hang (School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, China) ,  Deng Zhaowen (School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, China)
資料名： Lecture Notes in Electrical Engineering  (Lecture Notes in Electrical Engineering)
巻： 769  ページ： 145-163  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5070A  ISSN： 1876-1100  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,主線としてFSAEの自動車フレームの開発を取り上げ,「公式SAE-中国の規則」に従って,CATIAソフトウェアを用いて,自動車フレームの三次元モデリングを完了し,そして,マンマシン工学検証を完成させた。最後に,自動車フレームの強度,剛性およびモード解析を,ANSYSの作業台モジュールを用いて実行した。コックピット空間を増やして,車輪ベースを長くするために,自動車は,設計において後部車輪スペースよりわずかに長いように,自動車はある程度のアンダーステアを持った。自動車の前面リングは六角形構造を採用して,それは前面リング対角ブレースと側面反衝突構造によって三角形安定構造の多重グループを形成し,フレームの強度と剛性を大いに強化する。Copyright The Author(s), under exclusive license to Springer Nature Singapore Pte Ltd. 2022 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モード解析 ,  *自動車 ,  人間工学 ,  剛性 ,  多重化 ,  安定構造 ,  構造設計 ,  ソフトウェア ,  コックピット ,  作業台 ,  ブレース
準シソーラス用語： *有限要素解析 ,  アンダステア ,  三次元モデリング ,  ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： CATIAモデリング ,  人間工学解析 ,  ワークベンチ有限要素解析 ,  構造設計

分類 (2件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  CAD,CAM  (JE10000A)

タイトルに関連する用語 (3件)： レーシングカー ,  設計 ,  有限要素解析