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J-GLOBAL ID：202202281387095580   整理番号：22A1152626

自動車統合太陽光発電のための駆動車体への太陽放射照度の高時間分解能測定【JST・京大機械翻訳】

High time resolution measurement of solar irradiance onto driving car body for vehicle integrated photovoltaics

著者 (7件)： Wetzel Gustav (Institute of Electronic Materials and Devices Leibniz University Hannover, Hannover, Germany) ,  Salomon Leon (Institute of Electronic Materials and Devices Leibniz University Hannover, Hannover, Germany) ,  Kruegener Jan (Institute of Electronic Materials and Devices Leibniz University Hannover, Hannover, Germany) ,  Bredemeier Dennis (Department of Solar Energy, Institute of Solid-State Physics, Leibniz University Hannover, Hannover, Germany) ,  Bredemeier Dennis (Institute for Solar Energy Research Hamelin, Emmerthal, Germany) ,  Peibst Robby (Institute of Electronic Materials and Devices Leibniz University Hannover, Hannover, Germany) ,  Peibst Robby (Institute for Solar Energy Research Hamelin, Emmerthal, Germany)
資料名： Progress in Photovoltaics  (Progress in Photovoltaics)
巻： 30  号： 5  ページ： 543-551  発行年： 2022年 
JST資料番号： W0463A  ISSN： 1062-7995  CODEN： PPHOED  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両統合太陽電池(VIPV)システムは,静止装置と比較して,最大電力追跡に関して非常に異なる要求を持つ。完全な放射照度と遮光の間の速い変化の発生が要求されている。VIPVシステムの仕様に対するこれらの条件の特定の影響を評価するために,運転中の自動車体への入射放射照度の高分解能測定を行った。都市環境における天候,季節および建物密度のような環境条件が,屋根および車両の側面に及ぼす測定放射照度に及ぼす影響を調査した。気象条件が屋根の測定した放射照度に最も高い影響を与えるが,一方,側面の相対放射照度は季節により大きく依存することを見出した。また,放射照度の変化は1Hz以下の周波数において主に起こるが,100Hz以上の変化はある状況で生じ,晴天に対してより高い周波数に向かう傾向があることも見出した。これは,最大電力点追跡装置設計において考慮されなければならない。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 太陽電池 ,  *自動車 ,  屋根 ,  気象条件 ,  計測 ,  *太陽光発電 ,  高分解能 ,  *放射照度 ,  晴天 ,  都市環境
準シソーラス用語： 環境条件 ,  最大電力点追従 ,  ピーク電力 ,  天候 ,  *太陽放射照度 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気自動車 ,  太陽発電 ,  過渡照明 ,  過渡陰影 ,  VIPV

分類 (2件)： 太陽電池  (NC03084O) ,  太陽光発電  (NB03090G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  統合 ,  太陽光発電 ,  車体 ,  太陽放射照度 ,  高時間分解能