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J-GLOBAL ID：202202281547702306   整理番号：22A0948491

自動車用ハニカムサンドイッチ複合材料の合成とキャラクタリゼーション【JST・京大機械翻訳】

Synthesis and characterization of honeycomb sandwiched composite material for automobile applications

著者 (4件)： Upadhyaya Shravan (Mechanical Engineering Department/MS Ramaiah Institute of Technology, Bangalore 560054, India) ,  Korgal Akash (Mechanical Engineering Department/MS Ramaiah Institute of Technology, Bangalore 560054, India) ,  Sridhar B.S. (Mechanical Engineering Department/MS Ramaiah Institute of Technology, Bangalore 560054, India) ,  Kumar B.K. Naveen (Mechanical Engineering Department/MS Ramaiah Institute of Technology, Bangalore 560054, India)
資料名： Materials Today: Proceedings  (Materials Today: Proceedings)
巻： 54  号： P2  ページ： 502-506  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3531A  ISSN： 2214-7853  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 地球温暖化の進んでいる世界では,環境に関する関心があり,何十年も前からそれをどのように取り組むことができるかを始めている。今日,戦略は消費と汚染の低減に変わった。自動車産業では,重量と燃料消費の削減の要件は,機械的強度を失うことなく,本質的な研究となっている。これは古い技術を改善し,新しいものを開発することによって行われる。これらの新しい技術の一つは材料工学の分野である。このような試みは,車両の重量を低減する材料を開発することによって行われる。この材料は,種々の自動車部品の製造に役立つ。一つは車輪スポークである。スポークはハブを接続する車輪の中心から回転するロッドの1つである。スポークは主要な負荷を持つ重要な自動車部品である。本研究は,材料がエポキシベースの複合材料を用いて,繊維間に挟まれるハニカム材料と共に,スポークである自動車部品の1つを作るための代替材料として使用できる,繊維間に挟まれる,というような方法で独特である。一般的なスポークは,鋼またはアルミニウム材料のいずれかを用いて作られる。しかし,この研究から,サンドイッチベース複合材料も,スポーク材料およびその他の自動車用途に使用できることを強調した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 気泡 ,  複合材料 ,  *自動車 ,  機械要素 ,  鋼 ,  自動車工業 ,  車輪 ,  天然繊維 ,  部品 ,  キャラクタリゼーション ,  機械的強度 ,  地球温暖化 ,  材料科学
準シソーラス用語： スポーク ,  自動車部品 ,  代替材料 ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 複合材料 ,  天然繊維 ,  エポキシ ,  ハニカム材料 ,  泡

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  サンドイッチ ,  複合材料 ,  キャラクタリゼーション