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J-GLOBAL ID：202202281891552952   整理番号：22A0858642

SIエンジンにおけるアルコール-ガソリン混合燃料を用いた応答曲面法による最適マンガン量の決定【JST・京大機械翻訳】

Determination of optimum manganese amount by response surface methodology with alcohol-gasoline fuel blend in an SI engine

著者 (1件)： Ustun S. (Department of Motor Vehicles and Transportation Technologies, Akhisar Vocational High School, Manisa Celal Bayar University, Manisa, Turkey)
資料名： International Journal of Environmental Science and Technology  (International Journal of Environmental Science and Technology)
巻： 19  号： 3  ページ： 2075-2088  発行年： 2022年 
JST資料番号： W4468A  ISSN： 1735-1472  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,応答曲面法(RSM)を用いて,アルコール-ガソリン燃料ブレンドで作動する火花点火(SI)エンジンへの種々の量のマンガンの添加を最適化した。使用した燃料混合物の含有量を7.5%のフューゼル油,7.5%のエタノールおよび85%のガソリンにセットした。4,8,12および16ppmマンガンをこの燃料混合物に加えることにより,異なるエンジン速度(250,2750,3000および3250rpm)で試験を行った。最適エンジン条件に従って最適エンジン速度/マンガン量と応答を決定するために分散分析(ANOVA)支援RSMモデルを作成した。RSMから得た最適化結果によると,最適マンガン量とエンジン速度は,それぞれ3ppmと2650rpmであった。さらに,最適エンジン条件に従った応答は26.237Nm,8.262kW,385.749g/kWh,666.924°C,7.079%,34.3115ppm,7.921%および140.428ppmで,トルク,電力,ブレーキ比燃料消費率(BSFC),排ガス温度(EGT),一酸化炭素(CO),炭化水素(HC),二酸化炭素(CO_2)および酸化窒素(NO_x)であった。さらに,最適化結果の信頼性の検証試験によると,誤り率は10%以下であった。これらの結果に基づいて,RSMは,二重アルコール/ガソリン混合物で作動するSIエンジンに添加されるマンガンの量を成功裏に決定することができると言われている。Copyright Islamic Azad University (IAU) 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  電力 ,  分散分析 ,  ブレーキ ,  *ガソリン ,  トルク ,  *マンガン ,  燃料消費率 ,  一酸化炭素 ,  酸化窒素 ,  二酸化炭素 ,  *火花点火機関 ,  *混合燃料 ,  *応答曲面法 ,  脂肪族アルコール

著者キーワード (6件)： マンガン ,  ナノ粒子 ,  フーゼル油 ,  エタノール ,  応答曲面法 ,  火花点火エンジン

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

物質索引 (1件)： エタノール

タイトルに関連する用語 (6件)： SIエンジン ,  アルコール ,  ガソリン ,  混合燃料 ,  応答曲面法 ,  マンガン