文献

J-GLOBAL ID：202202281929062534   整理番号：22A1032274

LS-DYNAにおける直列衝撃をモデル化した鉄筋コンクリート障壁【JST・京大機械翻訳】

Reinforced Concrete Barrier Modeling In-Series Impacts in LS-DYNA

著者 (4件)： Sharma Roshan (Texas A&M Transportation Institute, College Station, Texas, United States) ,  Silvestri Dobrovolny Chiara (Texas A&M Transportation Institute, College Station, Texas, United States) ,  Hurlebaus Stefan (Zachry Department of Engineering, College Station, Texas, United States) ,  Kiani Maysam (Texas A&M Transportation Institute, College Station, Texas, United States)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： IMECE2021  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄筋コンクリートを用いた縦方向障壁の設計は,路側安全設計において典型的である。橋レール,中央値障壁,および遷移のような道路安全ハードウェアは,居住者にいかなる有意なリスクを課さずに,衝突する車両を安全に含有し,直すように設計されている。新しい設計の実物大の衝突試験が高価で時間がかかるので,衝撃事象の有限要素モデリングとシミュレーションがしばしば含まれている。LS-DYNAでは,路側設計における最も一般的なソフトウェアの1つで,コンクリートモデリングのための複数の材料モデルがあり,コンクリート材料モデルの選択に関する特定の指針がない。本論文では,トラックプラトンの意味の研究における材料モデルMAT_CSCM_CONCRETEとMAT_RHTの挙動を評価した。障壁FEAモデルへの2つの連続トラクタ-vanトレーラ衝撃のコンクリート浸食,たわみ,および破壊メカニズムを分析し,更なる研究のための代表的材料モデルを選択した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *衝撃 ,  浸食 ,  安全性 ,  トラクタ ,  *コンクリート ,  トレーラ ,  レール ,  路側 ,  *鉄筋コンクリート ,  *モデリング ,  ハードウェア ,  安全設計 ,  ソフトウェア ,  指針
準シソーラス用語： 破壊機構 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  道路付属施設  (RC08040T)

タイトルに関連する用語 (6件)： LS-DYNA ,  直列 ,  衝撃 ,  モデル化 ,  鉄筋コンクリート ,  障壁