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J-GLOBAL ID：202202282531326108   整理番号：22A1087956

ワークベンチに基づくV型エンジンクランク軸のモード解析【JST・京大機械翻訳】

Modal analysis of a V-type engine crankshaft based on workbench

著者 (4件)： Bo Wang (Air Force Engineering University,Xi’an,China) ,  Qiang Zhang (Air Force Engineering University,Xi’an,China) ,  Ting Li (Air Force Engineering University,Xi’an,China) ,  Yizhuo Jiang (Southwest Minzu University,Chengdu,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2022  号： EEBDA  ページ： 1154-1156  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： クランク軸は内燃機関の重要な部分であり,その振動特性は内燃機関の運転に直接影響する。V型8気筒ディーゼルエンジンのクランク軸モデルを,3DモデリングソフトウェアSolidWorksによって確立した。ピストン群の往復慣性質量の影響,ロッド小端を接続して,クランク軸の固有振動数と振動モードに及ぼす連結ロッド大端部の回転慣性質量を,作業台によるモード解析において考察した。クランク軸接続ロッドのジャーナル表面に集中質量を加えて,最初の12の固有振動数と振動モードを得た。集中質量を加えないモード解析と比較して,精度を改善し,クランク軸構造の更なる最適化のための基礎を提供する。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 慣性モーメント ,  固有振動数 ,  最適化 ,  *モード解析 ,  *クランク軸 ,  シリンダ ,  ピストン ,  ディーゼル機関 ,  振動モード ,  連接棒 ,  ソフトウェア ,  作業台 ,  慣性質量
準シソーラス用語： 振動特性 ,  三次元モデリング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： ワークベンチ ,  V型エンジン ,  クランク軸 ,  モード解析