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J-GLOBAL ID：202202285320630194   整理番号：22A0001803

シンガポールの統合輸送ハブにおける揮発性有機化合物と多環芳香族炭化水素拡散に及ぼす建築構造の影響【JST・京大機械翻訳】

Effects of architecture structure on volatile organic compound and polycyclic aromatic hydrocarbon diffusion in Singapore’s Integrated Transport Hubs

著者 (8件)： Lee Suk Hyun (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore, 639798, Singapore) ,  Shen Joanna (Environmental Health Institute NEA, 11 Biopolis Way, Singapore, 138667, Singapore) ,  Tan Sze Tat (Environmental Health Institute NEA, 11 Biopolis Way, Singapore, 138667, Singapore) ,  Ng Lee Ching (Environmental Health Institute NEA, 11 Biopolis Way, Singapore, 138667, Singapore) ,  Fang Mingliang (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore, 639798, Singapore) ,  Fang Mingliang (Nanyang Environment and Water Research Institute, Nanyang Technological University, 1 Cleantech Loop, CleanTech One, Singapore, 637141, Singapore) ,  Jia Shenglan (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore, 639798, Singapore) ,  Jia Shenglan (Nanyang Environment and Water Research Institute, Nanyang Technological University, 1 Cleantech Loop, CleanTech One, Singapore, 637141, Singapore)
資料名： Chemosphere  (Chemosphere)
巻： 287  号： P1  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： E0843A  ISSN： 0045-6535  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 乗客の粉砕は,都市で毎日統合輸送ハブ(ITH)でバスを待つ。環境曝露と乗客の関連するリスクは,大きな公衆の関心事である。本研究では,8つの揮発性有機化合物(VOCs)と16のEPA優先多環芳香族炭化水素(PAHs)を,2つのタイプの建築構造(すなわち,完全に保護され,開放/部分的に閉鎖)から成る9つのシンガポールITHの屋内の待ち地域(屋内)とバス公園から採取した空中サンプルで分析した。全VOCs(TVOCs),全ガス状PAHs(TgPAHs)および全浮遊粒子吸着PAH(TpPAHs)濃度の中央値濃度は,屋内で30.42μg/m3,18.99ng/m3および1.38ng/m3であった。それぞれ。強い相関(r≧0.75,p<0.001)が,屋内とバス公園の大気化合物の間で観察された。バスパーク汚染物質濃度比(I/B比)に対する「屋内」は,開放/部分閉鎖(TVOCs:1.28;TgPAHs:1.31;TpPAHs:0.90)のそれらよりも,完全に保護されたバス公園(TVOCs:0.98;TgPAHs:0.76;TpPAHs:0.71)によるバス交換において,より低い値を示したことを示した(TVOCs:0.98;TgPAHs:0.76;TpPAHs:0.71)。この結果は,完全に保護された構造が大気汚染物質の蓄積を引き起こすかもしれないことを示唆する。通勤者に対する毎日のVOCとPAH曝露を,モンテカルロシミュレーション(n=100,000)を用いて吸入と皮膚線量を考慮してさらに推定した。全体として,結果はリスクが国際的ガイドライン値内にあることを示した。要するに,大気汚染物質の移動に及ぼす構造の影響は,将来の輸送ハブ設計において考慮して,通勤者への汚染物質曝露を減らした。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 吸着 ,  汚染物質 ,  都市 ,  大気汚染物質 ,  シンガポール共和国 ,  通勤 ,  *建築構造 ,  乗客 ,  *芳香族縮合炭化水素 ,  *揮発性有機化合物 ,  浮遊粒子状物質
準シソーラス用語： 環境曝露 ,  モンテカルロシミュレーション ,  濃度比 ,  曝露評価 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： バス交換 ,  VOCs ,  gPAHs ,  pPAHs ,  I/B比 ,  曝露評価

分類 (1件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W)

タイトルに関連する用語 (8件)： シンガポール ,  統合 ,  輸送 ,  ハブ ,  揮発性有機化合物 ,  多環芳香族炭化水素 ,  拡散 ,  建築構造