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J-GLOBAL ID：202202286437169687   整理番号：22A0509018

連接軌道における腐食レール管理手法の検討

著者 (1件)： 齊藤将太 (JR九州 杵築工務セ)
資料名： 新線路
巻： 76  号： 2  ページ： 32-35  発行年： 2022年02月15日 
JST資料番号： S0365B  ISSN： 0488-6607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・レールの折損は底部の孔食に応力が集中し疲労亀裂が発生して起きるが,トンネル内連接軌道では,漏水で腐食が早いのに底部の確認が出来ないことが問題。
・底面の腐食発生特性から,レール腹部幅分の腐食しか検出できない画像式超音波レール探傷器PRDでも所要の精度を得られること,人力測定との整合性も確認。
・列車走行による鉛直輪重はマヤ車で測定した軸箱上下加速度を使い,これとPRDで計測した断面減少量と組合せて,レール交換の必要性を判断する検査フローを作成。
・実際の連接軌道にこのフローを適用し,目視・人力測定による検査結果と比較したところ,底側部で断面減少が大きい場合等を除き,概ね腐食状態を把握可能なことが判明。

シソーラス用語： *レール ,  *腐食 ,  孔食 ,  破損 ,  疲れ亀裂 ,  *超音波探傷 ,  保線
準シソーラス用語： 折損 ,  疲労亀裂

分類 (1件)： 保線,鉄道防災  (RC07050X)

タイトルに関連する用語 (3件)： 腐食 ,  レール ,  手法