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J-GLOBAL ID：202202286872981163   整理番号：22A0947348

高体積分率SiC_p/Al複合材料の研削性能と理論解析【JST・京大機械翻訳】

Grinding performance and theoretical analysis for a high volume fraction SiCp/Al composite

著者 (5件)： Gu Peng (School of Mechanical Engineering, Tongji University, Shanghai 201804, China) ,  Zhu Chuanmin (School of Mechanical Engineering, Tongji University, Shanghai 201804, China) ,  Mura Andrea (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Politecnico di Torino, Turin 10129, Turin, Italy) ,  Maculotti Giacomo (Department of Management and Production Engineering, Politecnico di Torino, Turin 10129, Turin, Italy) ,  Goti Edoardo (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Politecnico di Torino, Turin 10129, Turin, Italy)
資料名： Journal of Manufacturing Processes  (Journal of Manufacturing Processes)
巻： 76  ページ： 796-811  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3312A  ISSN： 1526-6125  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： SiCp/Al複合材料は,宇宙シャトルスライド,自動車および工作機械で広く使用されている。本論文では,種々の研削プロセスパラメータで得られたSiC_p/Al複合材料の研削表面を,乾燥および潤滑条件下での摩擦および摩耗性能に関して特性化した。SiC_p/Al複合材料の摩耗機構を最初に凝集とアブレシブ摩耗の組合せを見つけて,次に,SiC_p/Al複合材料の摩耗体積を計算する方法を提案して,SiC_p/Al複合材料の総合的摩耗評価システムを確立して,それにおいて,摩擦係数,摩耗深さ,および等価摩耗部分領域の3つの指標を,使用性性能を評価するために採用した。摩耗指標の予測モデルを確立し,実験結果と予測結果の間の誤差は7%以内であった。最後に,NSGA-II多目的アルゴリズムを用いて,SiCp/Al複合材料の表面性能を最適化し,そして,最適化研削プロセスパラメータを,33m/sの車輪速度,0.4m/分のテーブル速度,および9μmの研削深さとして得た。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  最適化 ,  潤滑 ,  摩擦 ,  摩擦係数 ,  摩耗 ,  工作機械 ,  自動車 ,  *研削 ,  *炭化ケイ素 ,  宇宙空間 ,  プロセスパラメータ ,  アブレシブ摩耗 ,  予測モデル ,  摩耗特性

著者キーワード (3件)： SiC_p/Al複合材料 ,  研削 ,  摩擦と摩耗

分類 (2件)： 分散強化合金  (WE04030R) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 体積分率 ,  Al ,  複合材料 ,  研削性能 ,  理論解析