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J-GLOBAL ID：202202287210782469   整理番号：22A1084221

流域移動時間分布における丘陵斜面と排水ネットワーク流動力学間の相互作用について【JST・京大機械翻訳】

On the interplay between hillslope and drainage network flow dynamics in the catchment travel time distribution

著者 (3件)： Zarlenga Antonio (Department of Engineering, Roma Tre University, Rome, Italy) ,  Fiori Aldo (Department of Engineering, Roma Tre University, Rome, Italy) ,  Cvetkovic Vladimir (Water Resources Engineering, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden)
資料名： Hydrological Processes  (Hydrological Processes)
巻： 36  号： 3  ページ： e14530  発行年： 2022年 
JST資料番号： T0474A  ISSN： 0885-6087  CODEN： HYPRE3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 旅行時間は流域における水輸送動力学のロバストな尺度である。排水ネットワークに沿った所定の制御セクションにおいて,旅行時間分布は,2つの主なプロセス間の相互作用から生じる。(i)丘陵斜面を通る輸送と(ii)排水網を通した輸送。本研究の主な範囲は,この相互作用を定量化することであり,特に,流域規模での旅行時間に対する丘陵斜面と水路の相対的影響を同定することである。排水網における水輸送のための地形学的モデルを用いて,丘陵斜面における水流と水移動時間に対するBoussinesqモデルを組み合わせたボトムアップモデリングアプローチに従って,理論的枠組みを開発した。簡単な半解析解を,流れ断面内の移動時間分布の最初の2つのモーメントに対して導いた。合成降雨データに基づくいくつかの関連例を提供し,丘陵斜面と水路特性の相対的影響を調査した。予想どおり,丘陵斜面の動力学は流域規模での旅行時間分布を制御する。排水網は,丘陵斜面を出る平均移動時間の遅れを典型的に導入し,平均移動時間とその分散の時間的変動を低減する。著者らの理論モデルは,流域で起こっている支配的な動力学の調査に関する重要な洞察を提供し,結果は,丘陵斜面とそれらの特徴が流域における移動時間の主なドライバーであることを示唆する。移動時間モーメントの時間的変動は,涵養時系列と非線形依存性を示し,時変として考慮する必要がある。単一水サンプルで収集された水年齢の変動性は非常に大きく,後者の特徴は水質とトレーサデータ分析に著しい影響を及ぼし,水と集水域物質間の接触時間によって主に支配される。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *相互作用 ,  降雨 ,  *ネットワーク ,  *排水 ,  旅行時間 ,  旅行 ,  *流域 ,  地下水涵養 ,  モデリング ,  *斜面 ,  水路 ,  モデル ,  モーメント ,  水流 ,  ロバスト性

著者キーワード (5件)： 集水域輸送 ,  排水ネットワーク ,  丘陵斜面水文学 ,  旅行時間 ,  水の時代

分類 (2件)： 流出解析  (DC07030N) ,  水文学一般  (DC07010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： 流域 ,  時間分布 ,  丘陵 ,  斜面 ,  排水 ,  動力学 ,  相互作用